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Audi A5 debut on 6 March 2007

2007.02.13 12:02 JST - - ( )

The Audi A5 is coming!

　Audiから「A5」という新しいモデルが2007年3月6日のGenova Motor Showでリリースされるそうだ。どんなクルマなんでしょうね。

　Audiのモデルは最近、基本的には「A○」というルールで展開されている。日本ではあまり見ないコンパクトなA2、3ドア・5ドアハッチバックのA3、セダン・ワゴン展開をするA4・A6、Mercedes S Classよりデカい最高級のA8。ここから先にネーミングの展開が始まる。

　A3〜A8にはスポーツチューニングをしたSシリーズ、RSシリーズ。S4だとかRS6みたいに、ベースのモデルの数字が残って、頭のアルファベットが変わるパターン。あとはプレミアムSUVのQ7と、ルマン常勝モデルの市販版でランボルギーニの弟分に当たるR8。クルマのクラスの数字が残って、アルファベットが展開するパターンに発展しているあたりが、ダブルスタンダードっぽく見えるけれど、納得感は残っている。そして全く違うネーミングルールが採用されているのがTTのたった1台。

　じゃあA5は？ 数字がクルマの車格を決めているので、A4以上、A6以下ということになる。そして、クーペだそうだ。エンジンは2.0リッターターボ（これは微妙？）、3.2リッターV6（これがスタンダードかな）、4.2リッターV8（これはSとかRSモデルかもね）あたりを積んでくるなら、Mercedes Benz CLK Classあたりがターゲット。そして当然quattro四輪駆動（これを最近4WDと言うべきかAWDと言うべきか悩む）。日本に競合するモデルはなさそうな気がする。SUBARU LEGACYがクーペを出したらちょうど同じあたりかもしれないけれども、スバルには3リッター水平対向エンジンより上のクラスのエンジンがないので、やはりちょっと戦いにならないんじゃないか。

Audi Shooting Brake Concept 11　ちなみに、2005年のTOKYOで出てきたコンセプトモデルである「Audi Shooting Brake Concept」はもう出てこないのだろうか。A2の後継モデルとして、もしくはBMW 1 seriesにぶつけるカタチでA1にするとキレイだと思うんだけれど、このクルマは速くて便利そうで気になっているんです。

・Audi.com: The Audi A5 is coming

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Audi TT Lounge in Tokyo

2006.09.22 23:23 JST - - - ()

　日本でもいよいよ10月に街を走り始めることになるAudiの新しいTT。これのお披露目となるAudi TT Loungeが、9月22日に、こちらも初めてのお披露目となる六本木・乃木坂に面する国立新美術館で行われた。前回の東京モーターショーでも一番気に入ったブースを出していたのがアウディで、最近のアウディのプレゼンテーションを注目していたのと、トーキョーの新名所にもなる新しいミュージアムへの興味が相まって、これは行くしかないイベントだった。それにしてもエントリーパスからして凝った作りで、TTのロゴをあしらったエンブレムが光るんですから。 - read more

Audi Forum Tokyo

2006.09.12 17:11 JST - - - ()

　Audi Forum東京が、東京都渋谷区神宮前3丁目にできるというニュースが入ってきた。僕のオフィスのすぐ近くにできるというから聞き捨てならないじゃないですか。 - read more

これは失恋かもしれない

2006.09.03 23:14 JST - - - ()

　失恋すると、だいたい「失恋した」という事実を認識するよりも失恋したショックを大きく感じ取るような気がする。総じて言えばどちらもほぼ同時に起きることで、結局ショックを強く記憶にとどめていることが多い。ある意味、ショックで事実をとらえるというつらいことを和らげてくれるようにも思える。別に僕は専門家ではないけれど。例えば何となく予感や直感のたぐいで「失恋した」と悟る方が、ちょっと残酷なんじゃないか。 - read more

Lexus↑、DoCoMo→ - ひとつのドラマ内でのプロダクト・プレイスメントの明暗

2006.06.25 23:45 JST - - - - ()

　タイトルに妙な記号を使うのも珍しいというか初めてかもしれない。とにかく、Lexusは上がり、DoCoMoは変わらず、という意味である。それはドラマの中で小道具として出てきたモノについて、ブランド価値を上げたな、と思われたのがLexusであり、興味がわかなかった、というか代わり映えしなかったのがDoCoMoだった、という感想である。ちょっとテレビっ子の視点で行きましょう。 - read more

Positioning Lamp

2006.04.10 23:29 JST - - ()

　最近特に改造というわけではないけれど、クルマに触れている時間が長いですね。今週は1週間天気が悪いから洗車こそしないけれど、打ち合わせに出たときに暗かったのでフォグランプをつけて走っていたら、タクシーに映る自分のクルマのライトの光を見ておや？ と思った。車幅灯の右のランプがついていないのだ。別にどうって事はない、球切れしているだけなんだけれど、放っておくと忘れてしまうので通り道だった中目黒というか青葉にあるイエローハットで交換してもらうことにした。 - read more

New Audi TT

2006.04.07 23:59 JST - - ()

　1998年にリリースされたAudi TTの2台目が2006年に登場する。8年も1モデルで引っ張ってこられたのは素のクルマが良かったのだろうか。なんだか感慨深いものもあるけれど、考えてみたら僕が乗っているインプレッサも8年前のデザインでしたね。それはさておき、写真が新しいTTのデザイン。Audiの新しい顔であるシングルフレームは、縁取りにメッキがないようで、少し控えめな主張にとどめている。その分顔がシャープに見える。けれども全体の印象はとても幾何学的なデザイン。 - read more

やっと交換

2006.04.04 23:50 JST - - ()

　今日、やっと決心して腕時計を買った。別にすぐに交換してしまおうと言うつもりはないけれど、丈夫で長持ちする腕時計を探していた結果、G-SHOCK The G（AWG-500J-1AJF）に決めた。最近はほとんどの腕時計が電波による自動時刻補正とソーラーパネルを搭載しているんですね。それはそうと、僕にとって生涯初めて買ったG-SHOCKが、何を隠そうこの腕時計だった。だからこのモデルがAW-500の復刻版だなんて、知ったのもオカダくんからのメールだったくらい。それにしてもちっちゃな写メールを送っただけで分かるんだからスゴイものだ。春先からの持ち物はだいたいこの写真に入っているものです。 - read more

表参道グランプリ // OMOTESANDO GP

2006.02.23 14:44 JST - - - - - ()

　クルマが好きで表参道が好きな僕が、この2つの好きを同時にかなえることが出来ないかな、と思い立って立ち上げたイベントが「表参道グランプリ（OMOTESANDO GP / OGP）」。表参道ヒルズ地下3階にあるラジコンカー・ブティック「KYOSHO OMOTESANDO」に併設されたサーキットバーで、お酒を飲みながら愛車を操る。唯一、認められた飲酒運転と言っても良いかもしれない。そしてクルマと表参道をめがけて集まってくる沢山の人と楽しいひとときを過ごせたら、これほど素晴らしい事はない。 - read more

iTunesとクルマのブランド

2006.01.25 16:58 JST - - - ()

　まあ話半分程度にしたほうが良いと思うけれども面白い話題。iTunesのユーザーは独自のブランド志向を持っているという指摘が、Nielsen//NetRatingsの調査で出てきたそうだ。中でもクルマのブランドはVolkswagen、Audi、Subaruと関係がありそうだとのこと。ちなみにアメリカの調査のようだ。アメリカのSubaruユーザーというのは日本以上にマニアックですね。 - read more

White Second

2006.01.02 23:34 JST - - - ()

　年明け2日目にして早速お出かけ。朝寝坊しつつもクルマで出発して一路菅平へ。友人とスキーを楽しんで、地元も同じで仲良くさせていただいている方の女神湖の別荘で夕食をごちそうになり、スクラブるを楽しみ、そしてトーキョーまで帰ってくるという22時間ほどのツアー。寒いけれど、冬は雪の中に身を置くのが好きだな、と我ながら感じた。だからといってトーキョーで大雪に見舞われるのはそこまで盛り上がれない要素がたくさんあるけれど、まあさすがにつもりほどはまだ降りませんね。 - read more

Impreza or TT / A3 sportback - 4WDスポーティ

2005.12.16 04:02 JST - - - ()

　自分のblogの1年前のエントリーを振り返る企画としてlastyearというカテゴリを切っていたんですが、trackrecordに統合しました。さて1年前、2004年12月16日のエントリーを振り返ると、ImprezaのスペシャルモデルS203の話題をエントリーしてあります。320馬力にチューニングされた強烈なインプレッションにそそられるモデル。今載っている8年前のImprezaに比べると、ボディはものすごく合成感にあふれているし、足回りも荒削りではないけれども堅い。そしてトルクが半端じゃないという印象だった。 - read more

Motershow Hippp - おしりで見るモーターショー

2005.11.05 23:02 JST - - - ()

　いよいよ明日で閉幕する東京モーターショー2005。今年が第39回目で、来年の40回目に向けて助走している、みたいな感覚も否めなかったけれど、僕はクルマのデザイン、プレゼンテーションや技術動向など、いろいろな面で楽しむことができた。気に入ったクルマはまた別のエントリーで写真をべったりと紹介するとして、僕のちょっと変なクルマへのこだわり「良いケツしてるかどうか」という視点でクルマを見ていこうと思う。 - read more

Motorshow Note

2005.10.26 23:05 JST - - ()

　今日は朝起きて思い立ってモーターショーへ行ってきた。千代田線で二重橋前まで行って、そこから歩いて京葉線東京駅の地下ホームへ向かう。歩き始めてから、千代田線なら日比谷で降りた方が良かった、と公開しつつ、京葉線の快速に乗り込んで一路海浜幕張へ。最近毎月1回は海浜幕張に行っているな、なんて考えつつ幕張メッセへ。あの大規模スペースというのはイベントごとに全く違うコンテンツが入るハコになっていて面白いですね。建物が全般的に、ハコと中身が分かれているモノなんだけれど、特にメッセだとかビックサイトは無味のハコという感じ。街の中のファシリティとして、やっぱり必要なんでしょう。 - read more

Kona Dr Dew 2006

2005.10.14 21:19 JST - - - - ()

　オフィスと家の通勤手段として千代田線を使ってきたんだけれど、今週の火曜日に早速終電を逃して歩いて帰ったりしているのと、意外と交通費がかさむなあということ、運動不足が非常にまずい状況であることなどを考えて、自転車だ、自転車に乗ろうということになった。 - read more

Hybrid - トヨタとスバルの連携期待

2005.10.12 18:48 JST - - ()

　スバルのトヨタ資本化のニュースを追いかけている。前回のエントリーではブランドの話、「メルセデス的なトヨタの下に入るBMW的なスバル」の図を思い浮かべた。生み出されるクルマの性格をよりスポーティーな路線にしていく、というクルマのブランド感・ポジショニングの明確化の話である。これがはっきりする事によって、商品開発力も向上させることが出来るかどうか。「資本が入ればやることがはっきりする」という乱暴な言い方をしておくのがよいのかもしれないですね。ちょっと心配でもあるんだけれど。 - read more

SUBARUの方向性はトヨタ傘下のBMW

2005.10.07 01:55 JST - - - ()

　親会社がGMからSUBARUに変わってから1日・2日がたとうとしているが富士重工株はストップ高になっているそうだ。市場がマネーゲーム的に動いているのか、トヨタが親会社になったという圧倒的な好材料に反応しているのかは分からないけれど、僕としてはポジティブに受け止めることにしている。これも師匠（Mac使いのスバリスト）と帰りのクルマの中での話。 - read more

Toyota Buys Subaru

2005.10.06 01:05 JST - - - ()

　僕が乗っているインプレッサのメーカーである富士重工業（SUBARU）は今まで米ジェネラルモータース（GM）の資本で世界展開を進めてきたが、昨今は北米を中心に販売不振が続いていて、親会社のGMも調子が悪い。そこでトヨタが日米自動車摩擦のカードとして、SUBARUをGMから引き受けるという発表がなされた。日産→GM→トヨタと、ころころと転がりながら個性を磨くというのがSUBARUの生きる道らしい。 - read more

Long Drive Day

2005.10.05 23:54 JST - - ()

　今日はお昼間から横須賀にあるNTTの研究所でミーティングをして、その後SFC DoCoMo houseに言って作業をして帰って来るという1日だった。朝始業点検をしたら（結構ちゃんとやってます）、左のヘッドライトの球が切れていたので、暗くならないうちにNTT研究所の近くにあるオートバックスを教えてもらって交換してきた。こういう載っていつ切れるか分かればいいのに、っておもったりします、常々。総走行距離は65km＋43km＋52km＝160km。160km/hで走れば1時間で駆け抜ける距離だというのは当たり前だけれど、まあそんなわけもなく、移動時間は3時間程だった。帰宅したらもうヘトヘト、バタンキューだった。 - read more

Crown Watch - 腕時計がクルマのキーに

2005.10.01 09:50 JST - - - - ()

　TOYOTAが、クラウンのキーになる腕時計「キーインテグレーテッドウォッチ」を発売するそうだ。太陽電池式で電池交換不要と最近の腕時計のスタンダードを踏襲していて42,000円でクラウンのオーナーにのみ提供される。クルマに電子キーを内蔵していて、腕時計にそのクルマのキーを登録しておくことで、キーを持たずにドアを解錠したり、エンジンをスタートしたりすることが出来るようになるそうだ。 - read more

B5-TPH

2005.10.01 09:38 JST - - - ()

SUBARUが東京モーターショーに出展するハイブリッドカーのコンセプトモデルが、このB5-TPH。4人乗りのクロスオーバー車という位置づけで、2.0Lのターボエンジンにモーターを組み合わせて、発進時の燃費を稼ぐようなシステムが「TPH」というそうだ。それはともかくとして、ネーミングがまたも「B○」という系統で付けられているのがまた良いですね。あとクルマのデザイン。全体のスタイリングと言うよりはフロントマスクのアレンジ。だんだんこなれてきた感じがしますね。 - read more

BMW New 7 Series

2005.05.25 16:10 JST - - - ()

　BMWの新しい7シリーズが登場した。欲しいというわけではなかったんだけれど、デザインは1つ前の7シリーズの方が、基本を残しつつ斬新な顔つきだったので好きだったな、と思った。いや、新しい方が、よりBMWらしいとは思うんだけれども、どうも僕はクルマの顔つきとして「ちょっと悪い子気味」の方が好きみたいです。なんて曖昧な、通じにくそうな意見ですが…。 - read more

Cyber Navi with Agent

2005.05.16 04:08 JST - - - - ()

　つい先頃カーナビを導入した。カー用品店の店員さんのススメで、Carozzeria（Pioneer）のHDDナビゲーションシステム「サイバーナビ」にした。PanasonicのVGA液晶もキレイだったんだけれど「かゆいところに手が届くか、と言われたらCarozzeriaですね」の言葉が後押しになった。Panasonicのカーナビは使ったことがないから比べることは出来ない。そもそも、カーナビそのものにあまり興味がなかったのだ。 - read more

Hyper Room Mirror

2005.03.09 15:52 JST - - ()

　日立が1代5役の高性能ルームミラーを開発したそうだ。車線の検知、前のクルマとの距離、フロントガラスのくもりの検知、雨滴の検知、明るさの検知といった5項目をチェックし、それぞれの対処をクルマの機能として行うように指令を出すことが出来るようになる。 - read more

B9 Tribeca

2005.01.11 23:12 JST - - ()

　SUBARUが新たに北米で発売する予定の発売する7人乗りSUVが発表された。名前は「B9 TRIBECA」（トライベッカ）。R2、R1と日本では軽自動車でお目見えした新しい顔を踏襲した、販売される普... - read more

Car-2-Car Communication

2004.12.28 16:43 JST - - ()

　Audi、BMW、DaimlerChrysler、Fiat、Renault、Volkswagenの欧州自動車メーカー6社が、「Car-2-Car Communication」コンソーシアムを立ち上げ... - read more

Impressa S203 - 320馬力のスペシャルモデル

2004.12.16 13:13 JST - - ()

　STiからインプレッサの特別仕様モデルがリリースされるそうだ。555台の限定で、ターボ周辺、足回りのローダウン、オイルクーラーの搭載、黒でまとめられた内装、強烈な外装のインプレッションが何ともそそら... - read more

White LED Headlamp

2004.11.07 15:23 JST - - ()

　最近自動車のランプというランプがLEDになり始めて、信号までもLEDという交通方面の事情があるが、今度はLEDのヘッドランプも実用化しようと言う動きが東京モーターショーで紹介されている。HIDの明る... - read more

alcokey - 飲酒すると動かないクルマ

2004.06.18 19:37 JST - ()

　SAABが運転手が酒気帯びの場合、クルマが動き出さない仕組みを開発週だそうだ。クルマの中に手記センサーでも仕掛けてあるのかと思ったら、そうではないらしい。同乗者が酔っぱらっていたら動かないというのも... - read more

280馬力規制撤廃へ

2004.06.11 17:59 JST - ()

　ネタフルさんより。自動車工業界などが行ってきた280馬力の自主規制、馬力制限を撤廃したそうだ。これで国産車も280馬力オーバーのクルマがおおっぴらに売れるようになる。おおっぴらに、というのは、日産や... - read more

なぜ三菱自動車に惹かれないか？

2004.04.23 22:30 JST - - ()

　このニュースにはビジネス的な、あるいは構造的な、様々なファクターが関係していると思うんだけれど、クルマ好きの切り口から思うところを書いてみようと思う。率直なところ、三菱の昨今のクルマにはそそられない... - read more

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