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<title>TAROSITE.NET</title>
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<description>netnomad&apos;s web by taromatsumura</description>
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<lastBuildDate>Mon, 15 Mar 2010 15:07:47 +0900</lastBuildDate>
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<title>Biz Card 2010とメール環境の変化 </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4430969014/" title="Biz Card 2010_tm_b - en by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4068/4430969014_35cda756dc_m.jpg" width="240" height="148" alt="Biz Card 2010_tm_b - en" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4430968868/" title="Biz Card 2010_tm_b - ja by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4035/4430968868_bef1eab036_m.jpg" width="148" height="240" alt="Biz Card 2010_tm_b - ja" /></a></center>

<p>　年度末と言うこともあって、個人の名刺がしばらく切れていた期間がありましたが、ちょっと悩んでいたこともあって増刷を待っていたという理由もある。それもクリアになったので、新しい名刺を作りました。今回も印刷は、僕が個人で仕事をし始めた頃から利用している<a href="http://www.click-i.net/dm/">長野県飯田市にある「クリック」さん</a>にオーダー。</p>

<p>　今回はパッと作っていた30分の間、<a href="http://twitter.com/yahman">@yahman氏</a>が隣にいたので、文字詰めなどのアドバイスを頂きました。ありがとうございます。</p>

<p>　完全データ入稿をしていることもあるが、本当に作業が早い。金曜日の夕方17時前にデータを送信したところ、土曜日の午前中には名刺が刷り上がって届いていたから驚きだ。そして今回も満足な仕上がり。いつもありがとうございます。</p>

<p>　僕の高校時代からの友人のハリイくんは、僕の名刺が刷り上がるたびに、保存用に1枚ピックアップしてくれている。かれこれ15年ほど、僕の名刺をコレクションしてくれているから、僕が持っていない昔の名刺も、彼が所蔵してくれている、と言う不思議な関係性だ。またハリイくんに届けなければ、と思っている次第。</p>

<p>　さて、今回悩んでいたことは、メールアドレスだ。</p>

<p>　iPhone登場以来、MobileMeアドレスをメインのメールアドレス＋ケータイメールアドレスとして使ってきたが、このままで良いのか、という話を考えていた。GmailもiPhoneでプッシュできるようになった点、どう考えてもウェブメールでGmail以上に使いやすいサービスがない点、メールアドレスのブランドの点などが考えるポイントだ。</p>

<p>　これとは別の問題として、コミュニケーションの話もある。</p>

<p>　最近Google TalkやGoogle Groupsなど、Gmailとキチンと連携してくれるコミュニケーションツールを深く活用するようになってくると、Gmailの画面を開いている時間がこれまで以上に長くなってきているのだ。ココでメインのメールアドレスがパッと扱えないというのも、なんだか不自然な気分になってくる。</p>

<p>　iPhoneにもプッシュでメールが送られてくることを考えると、MobileMeでなくてもGmailと独自ドメインのメールアドレスで運用していけば、全く困らないのではないか、と。こうして、遅ればせながら、MobileMeから自分のドメインのメールアドレスへ、名刺に記載するアドレスを変更することにした。</p>

<p>　もちろん、まだMobileMeアドレスもケータイ用として記載していますし、iPhoneでもMacでもチェックしていますので、これまで通りのアドレスでも問題ありませんが、返信するときに、新しいアドレスから返すかも知れません。</p>

<p>　ということで、引き続き、よろしくお願いいたします。</p>]]><br />　<br /></description>
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<category>BLOGGING</category>
<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 15:07:47 +0900</pubDate>
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<title>Pin as Geo Presence - 僕らは位置情報で、どこへ行くのか？ </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4430087457/" title="Geo Presence on Twitter by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4047/4430087457_2ba2bc5e25.jpg" width="500" height="282" alt="Geo Presense on Twitter" /></a></center>

<p>　位置情報というのは、とても面白いと思っている反面、どう使うのか、リスクはないのか、何の意味があるのか、といった疑問も沸いてくる、とても考えがいのある話だ。依然多くの人が、位置情報をウェブに公開して特をする経験は少ないはずだし、位置情報にまつわる経験談に、ちょっとした恐怖を感じている人も多いはずだ。</p>

<p>　考えるきっかけは、あまり有効活用されてこなかったウェブ上のTwitter位置情報機能に変化があったこと。</p>

<p>　位置情報付きの投稿にはツイートのステータス欄にピンが立つようになり、そこをクリックすると地図が表れる。foursquareやBrightKiteなど、投稿すればTwitterにも勝手に位置情報が送られるサービスも増えてきて、iPhoneやAndroidのTwitterクライアントはGPSから自動的に位置情報を取得してポストできるようになっている。</p>

<p>　位置情報については、10年くらい前から興味を持って触れてきた領域だ。出会った頃は、なんてことはない、自分が今いる場所の情報を、誰が知って楽しいだろうか、と思っていたんだけれど、ちょっとした旅行をしたときに、地図の上で移動した場所に点を打っていったときに、いくつかの気づきがあった。</p>

<p>　まず始めに、単純に楽しかった。</p>

<p>　僕は幼児体験にさかのぼると、天気図から入った地図好きで、以来いろんな地図が好きになった。手書きの天気図には地球の日常を記入してきたわけで、自分の行動が地図上に記録される様、自分も地図の中の情報の一部になって行くような気がしたで、うれしかったのだ。</p>

<p>　もう1つは、地図を最初から見ずに行動していると、いかに身近にある場所を見落としているか、という発見があることだ。始めていく土地はそもそもの空間認識が甘いため、知っている地名やテレビで見た光景を、絶妙に逃していたりすることもある。後から地図を振り返って、悔しい思いをしたものだった。</p>

<p>　一方で、地図にかじりついてしまうと、自分の身の回りにある様々な「環境情報」を見落としてしまうことにもなる。バランスが大切で、拡張現実（AR）情報の収集と即時投稿は、こういった環境情報に触れるチャンスを増やしてくれそうだ、とも思う。</p>

<p>　1998年だっただろうか、映画『ツイスター』を見て憧れて、免許取り立てだった高校3年生の夏、初代VAIO 505にNTTパーソナルのPHSを接続し、TBSのお天気情報の気象レーダーと空を見ながら、積乱雲を追いかけたことがある。これの時、初めてリアルタイムの地図を活用する経験をしたのかもしれない。</p>

<p>　2003年頃、ちょうどブログに熱中していたときに、ケータイから写真を投稿するモブログを使って、その街の自分的な解釈を記録する地図を、ちょうどそのときオープンした六本木ヒルズを舞台に展開したことがある。そのとき買ったばかりのFOMAにはGPSが付いていなかった。auの端末はGPS付きカメラケータイになっていたが、MNPもなくて乗り換えられず。</p>

<p>　ちょっと話が脱線したが、日本のケータイではなかなか自由にGPSにアクセスすることもできず、そこから先の話は一気に2009年まで飛んでしまうことになる。</p>

<p>　2009年以降、僕はiPhoneからTwitterやBrightKite、foursquareといったリアルタイムなソーシャルメディアと位置情報サービスを組み合わせて、地図すら見ずに位置情報を投稿し、また自分の身の回りにいる人や情報を発見しながら生活している。</p>

<p>　この間にいったい何があったのだろうか。そしてまた、身近にポストし、また発見できる位置情報で、僕らはどこへ行くのだろうか。</p>

<p>　位置情報というものが情緒的な地図から切り離されて、より活用しやすい形で身近になってきたのが昨今だ。例えばfoursquareとTwitterを連携させておくと、他の誰かと同じタイミングでチェックインすると、「w/ @taromatsumura」といったようにすれ違ったことを記録してくれて、ウェブでも同時期に誰がいたのか、履歴でチェックできるようになった。</p>

<p>　また、Twitterクライアントで「周辺のツイート」を検索することで、直近の自分の回りでクリップされた情報を知ることもできる。昨晩、たまたま近くを通りかかった蔵前にあるビジネスホテルで火災があったが、その詳細を知ったのもTwitterの周辺検索だった。環境情報化した位置情報を能動的に使う、良い手段である。</p>

<p>　では、位置情報を受動的に使う、と言うモードは何だろう。</p>

<p>　僕はドコモが提供しているiコンシェルの最新版で採用されたオートGPSは、心地よく位置情報を受動的に使うコトができるプラットホームとして注目している。例えば今自分がいる場所から自宅までの終電を、周辺3駅から検索して教えてくれる。必要そうな情報を先回りして検索しておいてくれるこの機能は、自分がいる場所が検索キーになって、かつ受動的に情報を取得する良い例だと思う。</p>

<p>　どこにいるのか、という位置情報を使うと、僕らはどこへ行けるのか。ARという新しい公共のことも考えながら、今年は少し考えてみようと思う。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/column/pin-as-geo-presence--.html</link>
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<category>COLUMN</category>
<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 10:49:09 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>37 Steakhouse &amp; Bar, Open on Mar 15 at Roppongi Hills </title>
         <description><![CDATA[<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4416138565/" title="37 Stakehouse &amp; Bar w/ @kishidaichiro @meOh @stkbys and 7 others. 六本木ヒルズの新店です。 by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2795/4416138565_8309215204.jpg" width="500" height="375" alt="37 Stakehouse &amp; Bar w/ @kishidaichiro @meOh @stkbys and 7 others. 六本木ヒルズの新店です。" /></a></div>

<p>　六本木ヒルズ・けやき坂のてっぺん、HUGO BOSSの上に、37 Steakhouse & Barというお店が3月15日にオープンする。けやき坂のなだらかな坂の風景の先に東京タワーが堂々とそびえ立つ、そんな絶好の夜景をバックに、シックな雰囲気の店内でお酒と肉が楽しめるお店だ。</p>

<p>　この新店は、同じく六本木の東京ミッドタウンでもBa-tsuなど数店舗を手がけているスティルフーズの最新店舗。そしてお店のPRにはYouTubeとTwitterからアップされる写真が活用されている。お店のTwitterアカウントは<a href="http://37steakhouse.com/">@37Steakhouse</a>。</p>

<p>　いきなり、あの岸田一郎さん（<a href="http://twitter.com/kishidaichiro">@kishidaichiro</a>）とご一緒することになって、食事もトークも肉食な雰囲気の中、楽しく時間を過ごさせて頂きました。イチオシのモテアプリも伺っているので、おいおいご紹介したいと思います。</p>

<p>　と言うことで、以下、今日頂いたお料理のメニュー。</p>

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4416912044/" title="37 Stakehouse &amp; Bar - Seafood Appetizer by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4070/4416912044_1270c7bf60.jpg" width="500" height="375" alt="37 Stakehouse &amp; Bar - Seafood Appetizer" /></a></div>

<p>　アペタイザーはステーキハウスのシーフード。カルパッチョ、蟹のスープと、非常にさわやかな魚介の香りを楽しむことができるプレート。これとシーザーサラダを頂きました。</p>

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4416937608/" title="37 Stakehouse &amp; Bar - しっかりジューシー、ふわふわでやわらか。 by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4058/4416937608_a78b97431c.jpg" width="500" height="375" alt="37 Stakehouse &amp; Bar - しっかりジューシー、ふわふわでやわらか。" /></a></div>

<p>　メインのステーキはブラックアンガス種のリブステーキ。しっかりとした赤身は噛みしめるとふわっと柔らかく、味がしみ出てくる感じがとても良い。「肉を食べた」という満足の1品。</p>

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4416234701/" title="37 Stakehouse &amp; Bar - cake by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4044/4416234701_e7639885f2.jpg" width="500" height="375" alt="37 Stakehouse &amp; Bar - cake" /></a></div>

<p>　ステーキもそうだったけれど、デザートも1プレートで出てきて、4人で取り分けながら楽しむスタイル。会話も食事も進む仕掛けもまた楽しい。</p>

<p>　平日ランチタイムは1000円からとお得に楽しめて、夜はバッチリとキメられる、親しみやすく頼れるお店になりそうだ。ぜひ一度、のぞいて見て下さい。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/37-steakhouse-bar-open-on-mar-15-at-roppongi-hills.html</link>
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<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:43:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>BRANDS for FRIENDS ローンチキャンペーン </title>
         <description><![CDATA[<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4417307360/" title="Brands for Friends Japan Launch Event by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2703/4417307360_de3392defc.jpg" width="500" height="333" alt="Brands for Friends Japan Launch Event" /></a></div>

<p>　今朝はUstreamで丸ノ内線新宿駅のメトロプロムナードから中継をしていたのは、<a href="http://www.brands4friends.jp/">BRANDS for FRIENDS</a>というブランド商品のオンラインファミリーセールサイトの立ち上げキャンペーンのお手伝いだった。</p>

<p>　ちなみに完全招待制のこのサイトだが、3月8日13時から75時間は、上のリンクから登録でき、セール情報が送られてくるようになる。同様に75時間ずつ、あと4回会員募集をするので、ぜひチェックして欲しい。女性服のブランドだけでなく、男性物、キッズ（これは注目）、スポーツ、インテリア、食品関係など、ファッションに限らず商品を扱っているので、結構楽しいと思いますよ。</p>

<p>　今回、駅貼りのポスターでiPhoneカバーをプレゼントする前代未聞のキャンペーンに企画の段階から携わった。いま、iPhone・Twitter・Ustreamを活用してできる一番面白いローンチのキャンペーンは何だろうと言うアイディアと、BRANDS for FRIENDSがオンラインで時間制限付きのファミリーセールを展開するウェブサイト、ということで、時間にまつわるコンテクストを加えた何らかをやりたい、という2つの発想から、今回のようなキャンペーンになった。</p>

<p>　Twitter・Ustreamについて考えると、もはや今更言うまでもない話ではあるが、リアルタイム性と個人に非常にフォーカスされたサービス、という一面がある。時間とヒトにひも付いたメディアと言うべきだろうか。そしてiPhoneによって、TwitterとUstreamはいつでもどこでも使える場所のフリーを獲得している。</p>

<p>　という組み合わせから、「微同期・多発的に東京都の主要ターミナル駅で、時限イベントが起きる」というフレームが出来上がった。そして、時限イベントは、数に限りがある（と言っても1000枚近くあったはずなんですが、瞬殺...）iPhoneケースを広告と一緒に掲出して、一気にアテンションを集めよう、と言うわけだ。</p>

<p>　ということは、今回新宿駅でのイベントはきっかけに過ぎず、まだまだこれからも展開しますので、またTwitterなどでお知らせしますね。以下、今日のフリ帰りを写真と映像でどうぞ。</p>

<p>　写真のスライドショーはこちら。</p>

<p><iframe align="center" src="http://www.flickr.com/slideShow/index.gne?group_id=&user_id=14982951@N00&set_id=72157623454747671&text=" frameBorder="0" width="540" height="540" scrolling="no"></iframe><br/><small>Created with <a href="http://www.admarket.se" title="Admarket.se">Admarket's</a> <a href="http://flickrslidr.com" title="flickrSLiDR">flickrSLiDR</a>.</small></p>

<p>　Ustreamの同録はこちら。</p>

<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="386" id="utv935530" name="utv_n_228363"><param name="flashvars" value="loc=%2F&amp;autoplay=false&amp;vid=5274091" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.ustream.tv/flash/video/5274091" /><embed flashvars="loc=%2F&amp;autoplay=false&amp;vid=5274091" width="480" height="386" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" id="utv935530" name="utv_n_228363" src="http://www.ustream.tv/flash/video/5274091" type="application/x-shockwave-flash" /></object></p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/work/brands-for-friends.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/work/brands-for-friends.html</guid>
<category>WORK</category>
<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:12:21 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>iPhone就活術 - 3月10日 Apple Store, Shibuya </title>
         <description><![CDATA[<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4416557665/" title="Appetizer Japan presents Back to School EVENTS at Apple Store, Shibuya by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2683/4416557665_9fd96c6cf9.jpg" width="500" height="229" alt="Appetizer Japan presents Back to School EVENTS at Apple Store, Shibuya" /></a></div>

<p>　ご好評頂いているAppetizer Japan presents Back to School Eventsも、いよいよ後半戦に突入。次回は3月10日に、ジョブウェブの佐藤孝治さん、しゅうかついったー伊澤諒太さんを迎えて「iPhone就活術」というタイトルで講演します。もちろん場所は、Apple Store, Shibuya、19時からフリーで入れます。</p>

<p>　<a href="http://koji.jobweb.jp/?p=4077">佐藤さんのブログでも、告知しています。</a></p>

<p>　また、ASCII.jpで書いた<a href="http://ascii.jp/elem/000/000/502/502228/">就活とiPhone、Twitterの記事はこちら</a>。</p>

<p>　年明け、New Yorkの行き帰りの飛行機の中で佐藤さんから託された原稿を読み込み、就職活動、採用活動の10年史を振り返りながら、では今これから、どのように就職すればよいのか、採用すればよいのか、と言うことについて考える13時間×2を過ごしてきた。</p>

<p>　一方で、ソーシャルメディアとモバイルメディアが出会い、これまでのように個人を力づけてくれそうなメディアに発展しつつある様子を見ながら、これが就職活動にどのような影響を与えてくれるのか、もう少しで一定の答えが出そうな気がする。</p>

<p>　その議論を、学生と一緒にやろうじゃないか、と言うのが今回の趣旨になる。</p>

<p>　週末、SFCの金正勲先生の<a href="http://twitter.com/kimkeio/status/10114179541">ツイート</a>が心に響いた。「これからの時代は「出る杭は引き抜かれる(=スカウトされる)時代」になる。一方で、「出る勇気や能力の無い杭はインド・中国や機械・コンピューターに代替される(=クビになる)時代」になる。」というのだ。</p>

<p>　まさに、上に挙げたモバイル・ソーシャルが「引き抜かれる出る杭」になる釘抜きみたいな道具にならないか、ということを考えても面白いんじゃないだろうか。</p>

<p>　マインドセット、ツール論、コミュニケーションなども含めながら、議論をしていきたいと思います。フリーライブハウス方式でのイベントです。ぜひお越し下さいませ。</p>

<p>　以下、詳細。</p>

<p><strong>「Appetizer.jp presents iPhone就活術」</strong></p>

<p>日時：<br />
2010年3月10日 19:00~20:00</p>

<p>出演：<br />
松村太郎（慶應義塾大学SFC研究所上席所員(訪問)）<br />
Appletizer Japan編集長<br />
佐藤孝治氏（ジョブウェブ株式会社代表取締役社長、『<就活>廃止論』著者）</p>

<p>場所：<br />
<a href="http://www.apple.com/jp/retail/shibuya/">Apple Store, Shibuya</a></p>

<p>概要：<br />
就職氷河期が伝えられる昨今、就職活動を支えるインフラとして期待されるiPhoneにつ いて、就職活動・採用活動に従事してきた佐藤孝治氏にその活用方法を聞きます。ま た、就活そのものに頼らず社会人になる方法や、その準備についても考えます。就活生 だけでなく、春から大学で新生活を迎える皆さんにも、ぜひ聞いて欲しい60分です。参加無料です。ぜひご来場ください。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/iphonestock/iphone-3-10-apple-store-shibuya.html</link>
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<category>iPhonestock</category>
<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:25:32 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>越後湯沢のそばと酒 </title>
         <description><![CDATA[<p>　この週末はスノーボードに行ってきた。ド初心者、一切滑れないが、Free Flow Educationで予習し、オリンピックでイメージを作り、何とかターンを続けるまでになった。この話はまた別の機会に。</p>

<p>　まあアラ30になってくると、決起多感なストイックともいえる雪への執着よりは、どちらかというと、温泉、メシ、サケという3拍子に魅力を感じ始めるものだ。とはいえ、土日を使った弾丸気味のツアーだったので、初日夜のお酒と、帰る直前のそばくらいしか楽しめなかったのだが、「くらいしか」じゃない、十分楽しめた。</p>

<p>　まず、初日の夜は越後湯沢の駅前にある<a href="http://r.tabelog.com/niigata/A1504/A150404/15001567/">「ととや」</a>へ。</p>

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4396670316/" title="ととや 越後湯沢 by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2757/4396670316_8b33d4c332.jpg" width="500" height="375" alt="ととや 越後湯沢" /></a></div>

<p>　新潟の食と寿司を、美味しいお酒と友に楽しめるお店だ。とくに鶴齢の生搾りが美味しかったですね。</p>

<div style="text-align: center;">　<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4393501231/" title="越後湯沢駅・ＪＲ／上越線 by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4012/4393501231_0d62ed254f.jpg" width="500" height="375" alt="越後湯沢駅・ＪＲ／上越線" /></a></div>

<p>　そして帰る直前。越後湯沢駅構内はおみやげ物屋や郷土料理のお店が建ち並ぶモールになっていた。そこに小嶋屋というへぎそばのお店が入っていることをタクシーの運転手さんに聞いて、早速おそばを。</p>

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4394260444/" title="越後湯沢駅・ＪＲ／上越線 by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4012/4394260444_4c349d7895.jpg" width="500" height="375" alt="越後湯沢駅・ＪＲ／上越線" /></a></div>

<p>　へぎそばは、へぎ（剥ぐがなまったもの）と呼ばれる容器に入っている。ざるそばのざる、せいろそばのせいろと同じようなネーミングルールですね。しかしそれだけではなく、糸の加工に使っていたフノリと呼ばれる海藻をつなぎに使ったそば。これにより高加水処理ができるそうだ。</p>

<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4394328582/" title="越後湯沢駅・ＪＲ／上越線 by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2697/4394328582_a041a126ba.jpg" width="500" height="375" alt="越後湯沢駅・ＪＲ／上越線" /></a></div>

<p>　へぎそばの盛りつけは一口サイズにまとめて糸をよるように束ねて盛りつけられる。運ばれてきたときのボリューム感、ツヤは、口に運ぶと、細いながら歯ごたえがあり、さらにのどごしもとても良い。そんな食感を作りだしてくれる。</p>

<p>　ということで、帰りの新幹線は、ぐっすり眠って変えることが出来ました。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/echigoyuzawa-soba-sake.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/tokyotoday/echigoyuzawa-soba-sake.html</guid>
<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 09:03:55 +0900</pubDate>
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<title>街をオフィスにするmoboff </title>
         <description><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4381743367/" title="Nicolas Koreni by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2803/4381743367_d159cc9e91_m.jpg" width="240" height="159" alt="Nicolas Koreni" align="left" /></a>　昨日Sunshine Studioで仕事をしているというBlogエントリーを見て、Sunshine Studioを運営している<a href="http://www.dwp.co.jp/">デザインワークスプロジェクト</a>のNicolas Koreniさんがカフェに来て、話しかけてくれました。いつもお世話になってます。FoursquareでカフェのMayorになってしまいました。</p>

<p>　と言うことで、突発的にディスカッション。</p>

<p>　さて、彼の会社でいま進めているプロジェクトが、<a href="http://www.moboff.jp/">moboff</a>。「街をオフィスにする」というコンセプトの元、シェアオフィス＋クラウドサービスという形でフリーランスや起業家を支援するコミュニティ作りを行っていくプロジェクトだ。不動産ｘITで街に何が出来るか、と言うアイディアである。</p>

<p>　Sunshine Studioを含むカフェやレストラン型ワークスペースが原宿に2カ所、ファインデザインのレンタルオフィス、会議室スペースが青山に3カ所用意され、原宿・青山エリア以外にも展開していく予定だという。もちろん会社登記をしたり、ビジネスアドレスを青山の住所にしたり、メリットもいろいろあるが、ユニークな点はクラウド。</p>

<p>　ファイルシェアリングなどのWebOS利用、ワイヤレスゲートを活用した公衆無線LAN利用、OfficeやCreative Suiteなどのプロダクティビティソフト利用、03番号のIP電話・ファックスなど、仕事をするインフラとなる部分をクラウドとして提供し、その部分だけ利用するプランも用意されている。</p>

<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4381729268/" title="サンシャインスタジオ by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2746/4381729268_af0d158373_m.jpg" width="240" height="180" alt="サンシャインスタジオ" align="left" /></a>　IIDみたいに、場所に人が集まって作られていくコミュニティはとても面白い動きになっていると思うが、moboffに集まる人たちは、よりノマド思考でコミュニティ形成が行われていくのかもしれない。僕も実質そうなっているけれど、今いる場所が仕事場、という動き方がよりやりやすくなってくるんじゃないかと思う。</p>

<p>　ちょうどこの話をしている時に、「カフェオフィスは各所にあります！」というTwitterの書き込みをいくつかもらったんですが、実はフリーで仕事を始める時に、どこかの決まったカフェの中に自分のデスクがあって、他にお客さんが出入りしている中で仕事をし、打ち合わせは店の中でテーブルを移してコーヒーをオーダーして、みたいなワークスタイルに憧れていたことがありました。</p>

<p>　何かイベントだと日頃の仕事が出来なくて集まりにくくても、仕事をしにカフェに集まる、ならやりやすいんじゃないかと思うし、例えばウェブデザイナーが集まる日、ソーシャルメディアに興味がある人が集まる日、みたいにして、カフェに職業や興味が集まるワーク・イベントがあったら面白そうだ。</p>

<p>　そんなアイディアを、ラテアートを飲みながら共有したひとときでした。</p>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4381745841/" title="Talk at Cafe by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4043/4381745841_1f7177daea.jpg" width="500" height="332" alt="Talk at Cafe" /></a></center>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/netnomad/moboff.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/netnomad/moboff.html</guid>
<category>netnomad</category>
<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 10:51:54 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>SoftBank Wi-FiバリュープランでかわいいWi-Fiルーターがもらえる </title>
         <description><![CDATA[<p>　iPhone for everybodyキャンペーンが1月31日で終了して、それを引き継ぐように、<a href="http://mb.softbank.jp/mb/iphone/price_plan/wifi_valueplan/">Wi-Fiバリュープラン</a>を導入したSoftBank。iPhoneの文脈に他のWi-Fiケータイをジョインさせる施策として、僕は結構良いプレゼンテーションだな、と思っている。</p>

<p>　公衆無線LANの認知度や利用率が低い現状において、自宅がWi-Fiのエリアでなければ、Wi-Fiの出番を増やすことはなかなか難しい。ということで、まずは「家ナカWi-Fi」をキチンと整備していかなければならないわけだ。そこでSoftBankは2月1日から、Wi-Fiバリュープラン契約のユーザーにWi-Fiルーターを配布しているそうだ。</p>

<p>　そのキャンペーン内容が、ウェブのどこにも書いていないんですよね。もったいない。</p>

<p>　FONかバッファローかプラネックスのルーターを契約者の自宅に配送する形で配布するそうなのだが、ココで配られているFONのルーターのデザインが石ころみたいでかわいらしい！<a href="http://blog.goo.ne.jp/jhiloshi/e/aef4721e534f3040f37d7f1d998c6363">（参考記事）</a></p>

<p>　これで、iTunesで音楽が買えるを知らない！20MB（増量済み）以上の辞書アプリがダウンロードできない！というWi-Fiレスで完全に使いこなせていないiPhoneユーザーが減ればよいのですが。</p>

<p>　ちなみにFONのアカウントを使うと、Livedoor Wirelessでもログインできる仕掛けで、<a href="http://www.yodobashi.com/ec/support/service/wireless-gate/index.html">トリプレットゲートのヨドバシカメラプラン</a>に契約すると月額380円でLivedoor Wireless・モバイルポイントなどにもログインできるようになる。もしdocomoユーザーなら<a href="http://www.nttdocomo.co.jp/service/data/mzone/">ドコモ公衆無線LAN</a>月額840円を追加すれば、スタバを始め、東京メトロの駅の中などでも利用できる。</p>

<p>　ということで、毎月1220円とFONアカウントで東京都内最強のWi-Fi環境を整えることができる。だったらiPod touchで良いじゃん、なんて言わないように。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/iphonestock/softbank-wi-fiwi-fi.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/iphonestock/softbank-wi-fiwi-fi.html</guid>
<category>iPhonestock</category>
<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:34:02 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>P5 day Tokyo at Sunshine Studio, Harajuku </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4381095168/" title="サンシャインスタジオ by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2694/4381095168_5e0ae10fa7.jpg" width="500" height="375" alt="サンシャインスタジオ" /></a></center>

<p><img src="http://farm5.static.flickr.com/4023/4380425775_5328c550b4_m.jpg" width="240" height="145" alt="P5 day Tokyo at Shunshine Studio" align="left" />　ちょっと今回はいろいろ間に合わなかったので、お店のBGMをジャックするというよりは、ゲリラ的に、なんですが、今日は1日、原宿にある<a href="http://www.sunshinestudio.jp/">Sunshine Studio</a>の一番奥にあるカウンターテーブルで、Pizzicato Fiveを聴きながら、仕事をしています。もしお近くを通る方は、ぜひ声かけて下さい。</p>

<p>　音楽にファッション、スタイルを強烈に持たせる、と言う手法にきゅんと来たのがPizzicato Five。僕がノマド・ワークをしていくときに、知らないことが多すぎてあそこまで強烈なプレゼンテーションはできなかったんですが、ネーミングやWebやBlogのデザイン、多少の原稿の細部にスタイルを持たせるべく、取り組んできました。まだまだ熟成不足です。</p>

<p>　そんなある種のきっかけとなったPizzicato Fiveを聴きながら、原宿のカフェでノマド・ワークをする、という個人的なexhibitionが、今回の「P5 day Tokyo」です。今回はPizzicato Fiveですが、どこか拠点ができれば、ずっと続けている1日1曲の選曲を一挙に披露するノマド・ワーク・エキシビションが月1回あっても良いな、なんて思ったり。</p>

<p>　いや、普通に僕は原稿を書いたり、打ち合わせをしたり、普段ふらふらとさまよいながらやっている仕事を、1つのカフェに全部集めて、僕は動かないでいる、というだけなんですが。この後、またBlogでフォローしますが、読者モデルの皆さんにiPhoneを教える2時間（名称未設定）も、このカフェでやる予定です。</p>

<p>　曲順は、TwitterFeedの機嫌が良ければ、今日のトーキョーアカウント @<a href="http://twitter.com/tokyotoday">tokyotoday</a> で流れます。と言っても、今日はiTunes任せではあるんだけど。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/p5-day-tokyo-at-sunshine-studio-harajuku.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/tokyotoday/p5-day-tokyo-at-sunshine-studio-harajuku.html</guid>
<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 12:38:57 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>TweetLevelで世界43位 - @taromatsumura </title>
         <description><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4378754796/" title="TweetLevel by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2794/4378754796_a398e502d5_m.jpg" width="240" height="240" alt="TweetLevel" align="left" /></a>　PR会社<a href="http://tweetlevel.edelman.com/">Edelman</a>が独自に作ったTwitterの口コミ力を計測するツールTweetLevelに関する調査リポートが公開され、記事の中で、僕のアカウント @<a href="http://twitter.com/taromatsumura">taromatsumura</a> が世界43位、日本人8位という結果を頂きました。</p>

<p>　日頃フォロー頂いている皆様のおかげです。今後ともよろしくお願いします。</p>

<p>　2007年4月から2009年6月頃までは、細々とFollow、Followerを1000人くらいまで増やしてきたTwitter。変化があったのはTwitterの日本語版オススメユーザーに追加して頂いてからである。2009年後半はテレビでTwitterが報道されることもあり、そのたびに1日に最大で6000人のフォロワーが増加するような日もあった。</p>

<p>　そういう状況の下、小檜山賢二先生（<a href="http://twitter.com/KenjiKohiyama">@KenjiKohiyama</a>）に、「最近、つまらないじゃないか」なんて発破をかけられることもあったが、1000人でも20万人以上でも、あまり僕自身の感覚が変わることなく続けてこられたのは、実はちょっと驚いている部分もあったりするのだ。</p>

<p>　日々、いろいろな方に話しかけられて、なかなか全てに返し切れていなかったりもするが、極力面白い情報を紹介したり、議論をしながら、何か新しい知にリーチ出来るような場として、これからも大切にしていきたいと思う。</p>

<p>　TweetLevelの評価指標が記事にまとめてある。</p>

<blockquote><a href="http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000056025,20409006,00.htm">CNET Japan: エデルマン、Twitterの影響力ランキングTOP100を発表--日本人も16名がランクイン</a>
　- （1）ツイート内容が面白く、多くの人が興味を持っているかどうかを見る「影響力（Influence）」、（2）Follower数による「人気度（Popularity）」、（3）積極的なコミュニケーションを行っているかを見る「関わり力（Engagement）」、（4）ツイート内容を人々がどれだけ信用しているかを見る「信頼性（Trust）」</blockquote>

<p>　注目はフォロワー数が4つあるうちの評価指標の1つでしかない点だ。もちろん、フォロワーの数が多ければ、そのポストを見る人の数も高まるが、内容（1）や信頼性（4）という部分がより重要だという点も見逃してはならない。</p>

<p>　例えば400人のフォロワーがいるWebデザイナーがいたとして、そのフォロワー400人が全員WebデザイナーないしはWebデザインに興味がある人だったらどうだろう。その人のポストは、Webデザイナーの間での共通認識になったりしないだろうか。また、いくら1万人フォロワーがいたとしても、無意味だったり、関係ないポストが続くと、影響力は高まらない。</p>

<p>　そして、Twitterを始めて間もないユーザーにとっては、関わり力（3）が最も大切なのではないだろうか。僕がたびたび、Twitterを使うことを面白くするには、「バディ」と「チアガール」が必要だ、という話しをしている。</p>

<p>　バディは一緒に話題やテーマについて考え、Replyで議論をしてくれる相手。一人でTwitterにポストした内容が、誰かのアイディアと混じり合い、自分の所に違った情報として返ってくる。いわば、自分はアイディアの放牧をし、その世話を手伝って大きくしてくれるのがバディだ。</p>

<p>　チアガールは自分のポストに共感したり、重要だと評価してRTしてくれる人だ。もし自分が50人のフォロワーしかいない場合でも、400人のフォロワーを持つチアガール役がRTやコメント付きで引用してくれたりすることで、のべ450人に伝わる。良いポストでRTが連鎖すれば、こののべ人数はさらに膨らむ。</p>

<p>　その良いポストに対してフォローしてくれたり、Replyしてくれるバディが増えれば、自分のTwitterの充実度が高まっていくのである。</p>

<p>　最近、就職活動にソーシャルメディアとスマートフォンを活用していこう、という <a href="http://search.twitter.com/search?q=%23shukatsu_i">#shukatsu_i</a> というプロジェクト・ハッシュタグをやっているんだけれど、特に学生が、上の4つのポイント、特に（3）つながり力を駆使して、自分自身の成長や社会人とのネットワーキングに役立ててくれたら、と思っている。</p>

<p>　それ以外にも、いかにしてソーシャルメディアを活用していくか。続きはTwitterで。 </p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/column/tweetlevel43---taromatsumura.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/column/tweetlevel43---taromatsumura.html</guid>
<category>COLUMN</category>
<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 19:03:46 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Google Buzzはメーシになるか？ </title>
         <description><![CDATA[<p><img src="http://farm5.static.flickr.com/4035/4345311084_21bf0ff60a_s.jpg" align="left" />　Google BuzzはGmailの上から、友人の写真やTwitter、Blogのアップデートをチェックすることができる新しいサービスだ。僕の手元ではまだ有効になっていないのだが、ここで1つ変化が起きそうなのはコンタクトの管理についてだ。</p>

<p>　名刺のデザインは結構皆さん気にされていると思う。これと同時に、なんの情報を載せるか、という工夫も必要になってくる。Blog、Skypeなどは入ってきているかも知れないが、これに加えてTwitterなんかも入れた方がコミュニケーションというか、「keep in touch」が円滑になる。情報量は増える一方だ。</p>

<p>　僕は普段から、Macのアドレスブックで全てのコンタクトを管理している。おそらく現存するアドレス管理ソフトの中で、最もフレキシブルなのが、Mac標準のアドレスブックだと思う。というのもSnow LeopardにバンドルされるバージョンからはMobileMeだけでなく、Yahoo!（US）、Google、Exchangeなどのアドレスブックサービスに連携できる。</p>

<p>　最近記事を作る関係で、アドレスブックとGoogleアカウントの連絡先とを連携させ始めた。すると、Mac上でアドレスを更新しておけば、他のMacでも、iPhoneでも、Gmailでも共通のアドレスブックを扱うことができるわけだ。こうして端末やサービスの間を超えて1つのアドレスブックを管理できる。</p>

<p>　名刺交換をした日やコンテクストをメモ欄に入れておけば、いつどこであった、と言う情報が残る。またTwitterやBlogのアドレスを入れたり、Twitterアイコンや撮った写真を画像に設定したり、気づいたときに結構ちょこちょこメンテナンスしている。</p>

<p>　しかしこんな工夫もいらなくなるかも知れない。</p>

<p>　Googleプロフィールには、Buzzで表示できるBlogやTwitter、PicasaやFlickrのアドレスを登録できる。さらに、勤務先、住所、誕生日といった情報も登録することができる（これで、名刺の情報＋αは網羅したことになる）。そして、Gmailの連絡先全てやグループ単位で自分のプロフィールを公開する機能を持っている。つまり自分でアドレスブックをメンテナンスしなくても、相手がメンテナンスしてくれるようになる、ということだ。</p>

<p>　そしてそのつながりがGmailのメールアドレス、ということになる。</p>

<p>　ここにはGmailの超絶にゆるい連絡先の管理方法のアプローチが関係している。Gmailの場合、メールを交わした相手がどんどん連絡先に追加されていく。Macとの同期を始める前は、Gmailでやりとりをした相手が勝手にリストアップされていた。しかしGoogleプロフィールをみんながちゃんと管理して公開・共有してくれれば、これで十分なのだ。</p>

<p>　一度GmailでやりとりをしてGmailのアドレスさえわかっていれば、相手が編集しているプロフィールにリーチでき、自分で名刺を入力したり、転勤や転職でアップデートをかけたりする必要がない。なにより、Google Buzzで近況をメールを送らなくても理解できるため、裏を返せば、読まれているかわからない近況報告の同報メールを送らなくても済む。</p>

<p>　このアイディアに触れると、僕が今までアドレスブックと名刺を頼りに作ってきたデータベースのアプローチが急にレガシィに見えてくる。まあ名刺というメディア自体好きだし、ちょこちょこアップデートするのもちょっと楽しい作業なので別に辞めなくても良いとは思うけれど、Gmailをベースとしたそれはどこか新しい「メーシ」になっているような気がする。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/macspice/google-buzz.html</link>
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<category>MacSPiCE</category>
<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 12:10:20 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Social Learningで学ぼう！ Apple Store, Shibuya </title>
         <description><![CDATA[<div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4341598747/" title="Appetizer Japan presents Back to School Events - Apple Store, Shibuya by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2726/4341598747_962b5b5c53.jpg" width="500" height="258" alt="Appetizer Japan presents Back to School Events - Apple Store, Shibuya" /></a></div>

<p>　イベントのお知らせです。2010年2月10日から、Apple Store, Shibuyaで学生、新生活を控えたみなさんに向けたイベントシリーズを展開します。題して、「Appetizer Japan presents Back to School EVENTS」。初回はSocial Learningをテーマにモバイルとソーシャルメディアでの新しい学びについて紹介します。</p>

<p>　今回のイベントシリーズはApple Storeのグローバルキャンペーンの一環として企画されている。学生の新学期準備、新生活準備に向けたキャンペーンやイベントが開催されるが、MacやiPhoneをいかに活用して行くか、というのがテーマだ。</p>

<p>　そこで今回、スマートフォン特化の活動型メディアAppetizer Japanが、MacやiPhoneを使ったモバイルやソーシャルな学びを獲得するためのコツと、iPhoneとiPadの学びへの活用のアイディアを披露しようと考えている。当日はアプリをデザインしている景山泰考さん(<a HREF="http://yah-man.jp">yah-man.jp</a>と共にお話します。</p>

<p>　気軽なインタラクションも用意しています。ぜひ起こしくださいませ！</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/sociallearning/social-learning-apple-store-shibuya.html</link>
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<category>sociallearning</category>
<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 14:04:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>中田ヤスタカ インタビュー - Mac Fan </title>
         <description><![CDATA[<p>　現在発売中の<a href="http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00354W664?ie=UTF8&amp;tag=tarositenet-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B00354W664">Mac Fan3月号</a>にはたくさんの原稿を出させて頂いていますが、毎月連載の『iPhone探訪記』のインタビューコーナーでは、クラブDJ特集をしております。</p>

<p>　その中でも1980年生まれの同世代、中田ヤスタカさんへのインタビューはiPhoneとは別の部分で面白かった。ちょうど昨日もつぶやいたけれど、1980年生まれが30歳になるのが2010年。なにか、「8030」みたいなコードネームをつけて、いろいろ考えていきたいな、と思っているところだった。</p>

<p>　中田さんのインタビュー詳細はぜひMac Fanで読んで欲しいのだが、話を伺っていて通じて感じたのは、「ネットがリアルな世代を、ナチュラルに生きている」ということ。</p>

<p>　2009年は海外アーティストのリミックスワークを手がけたり、またインタビューの機会を頂いたCASIO G-SHOCKのワールドツアーで回ったり、インターナショナルな展開が目立った中田さんだったが、海外に出て行こう！という気合いで実現させたと言うよりは、自然にネットのYouTubeでミュージックビデオが流れ、それを見てくれたアーティストが声をかけてくれたり、普段から一緒にやっている仲間で通年のイベントを展開したり。</p>

<p>　ウェブの活用とリアルなコミュニケーションがうまい具合で調合されて活動が構成されている結果だったんじゃないか、と2009年を振り返っている様子が、とても共感できたし、そういう世代なんだな、と言う感覚を強くしたのでした。</p>]]><br />　<br /><![CDATA[<p><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=FF7700&t=tarositenet-22&o=9&p=8&l=as1&m=amazon&f=ifr&md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&asins=B00354W664" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe></p>]]></description>
<link>http://www.tarosite.net/netnomad/---mac-fan-1.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/netnomad/---mac-fan-1.html</guid>
<category>netnomad</category>
<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 13:00:03 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>e-Sign - 電子書籍に著者サイン </title>
         <description><![CDATA[<p>　今朝のTwitterでの議論で、電子ブックになっていくと、せっかく著者にあってもサインがもらえない！という話になった。確かにご指摘の通りなんだけれど、これもきっと何らかの方法で解決できるんじゃないか、と。</p>

<p>　きっかけは<a href="http://twitter.com/hapi3">はぴい（@hapi3）</a>さんの<a href="http://twitter.com/hapi3/status/8522833187">つぶやき</a>「電子書籍の弱点。せっかく会う機会があっても著者のサインを本にもらえない。」がきっかけだった。確かに紙の本だと裏表紙にサインしてもらって大切に取っておこうと思うけれど、電子書籍の場合、書いてもらう箇所がない。</p>

<p>　ここで、本の存在について、いくつか考えさせられるポイントがある。</p>

<p>　まず1つは、紙の本として残るものと、そうでないモノの境目が見えてくるんじゃないか、ということ。あまり書籍のジャンルで区分することは難しいかも知れないが、小説みたいによりその人のパーソナリティによって書かれた本ほど、著者サインをもらうとうれしい。</p>

<p>　一方で図鑑や理科年表みたいな資料性の強いモノ、僕が前に書いたポケットサイズのハウ・トゥー本なんかは別にサインなんて入らないんじゃないか、と自分でも思ってしまう。</p>

<p>　ただ新書あたりはなかなか判断が難しいところですね。情報として読むなら電子書籍の方が良いけれど、意外と著者サインが欲しいジャンルの本だったりするクロス領域。そこで、Twitterで出てきたアイディアは、サイン用のページを用意しておいて、再配布付加、編集付加、などの条件をつければ良いんじゃないか、と言う話。</p>

<p>　iPadのようなタッチパネルの端末だったら、iPadを差し出してサインをしてもらって永久保存、みたいな流れでしょうか。日付と名前を入れてもらえば、デジタル著者サインが完了。本よりも愛着がわきにくいように思える電子書籍、今までの本の楽しみを取り入れる方法は、まだまだたくさんありそうだ。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/idea/e-sign--.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/idea/e-sign--.html</guid>
<category>IDEA</category>
<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 12:29:06 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Snow, Windy </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4321676687/" title="Snow and Wind by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2757/4321676687_1bddd19271.jpg" width="500" height="332" alt="Snow and Wind" /></a></center>

<p>　先ほどの穏やかな雪模様のエントリーの後にちょっと外を見たら、全然状況が変わっていたのでエントリーし直します。雪と風がものすごい状態で、先ほどと同じ条件（空に向けてフラッシュ撮影）したら、全く違う写真になりました。</p>

<p>　その写真が以下。</p>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4321677591/" title="Snow and Wind by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4069/4321677591_bbd748e496.jpg" width="500" height="332" alt="Snow and Wind" /></a></center>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/snow-windy.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/tokyotoday/snow-windy.html</guid>
<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 23:00:13 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Snowing Tokyo </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4322338098/" title="Snowing Tokyo by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4072/4322338098_ca85b981db.jpg" width="500" height="333" alt="Snowing Tokyo" /></a></center>

<p>　2年ぶりのトーキョーの積雪予報。まあ昼間お話ししていた新潟出身の方からすれば、何をそんなに浮き足立って、と言う話ではあるのですが、とは言っても積もるのが2年ぶり、と言う雪のが少ない地方。そりゃちょっと気になります。</p>

<p><img src="http://farm3.static.flickr.com/2756/4322374850_8f0826ecf1_m.jpg" width="240" height="232" alt="SPAS-GG 2010.02.01 18:00JST" align="left" />　東京で雪が積もるパターンは、冬の南岸低気圧が八王子付近を通過する時に、上空に寒気が入ってくると雪になる「南岸低気圧パターン」。東京では雨が降っていた16時台に大雪注意報が出されている。明日は雪化粧をした景色が眺められるんじゃないか、と期待しつつも、気温も下がるので、凍結も予想されるので注意しましょう。</p>

<p>　あまり生活に支障がない程度に、雪景色を楽しみたいものです。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/snowing-tokyo.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/tokyotoday/snowing-tokyo.html</guid>
<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 22:50:12 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>＜就活＞廃止論 / 佐藤孝治 </title>
         <description><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4274880187/" title="Koji Sato, Jobweb CEO by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2685/4274880187_e907766471_m.jpg" width="240" height="159" alt="Koji Sato, Jobweb CEO" align="left" /></a>　先日久々に<a href="http://student.jobweb.jp/">Job Web</a>の<a href="http://twitter.com/kojisato515">佐藤孝治さん（@kojisato515）</a>にお会いする機会があった。僕が就職しないことを決めた夜にいらした1人でもあります。2010年1月16日にこれまた刺激的なタイトルの本を出された。</p>

<p>　<a href="http://www.amazon.co.jp/gp/product/4569775586?ie=UTF8&tag=tarositenet-22&linkCode=as2&camp=247&creative=7399&creativeASIN=4569775586">＜就活＞廃止論 (PHP新書)</a>。いわゆる社会人になるときに多くの人がスーツを着て会社を回るあの恒例行事を辞めた方が良い、という話である。企業が採用しようとするキラキラ光る「5%人材」、一方その人達だけではうまくいかない組織、そして就活という儀式をトレースする学生、就活には構造的な問題がある、と言う指摘だ。</p>

<p>　小さい頃からの親の導き、高校時代の友人、大学で思い切り視野を広げられるかどうか、そしてこれらのコミュニケーションを継続することができるかどうか。型どおりの就活を追いかけず仕事を獲得していくには、コミュニケーションから得られる成長の大切さを感じたのだ。</p>

<p>　これから、もしくは今現在、就職活動という人はもちろんのこと、この春大学生になる人たち、あるいは大学1〜2年生が読んだ方が良いかも知れない。そして、そういうこどもを持つ親御さんにとっても良さそう。本当に、いろいろ前提が変わっていて、じゃあどうする、と言う話をゼロから考え直した方が良い。そんなヒントになるのではないかと思う。</p>

<p>　またインタビューしていて、スマートフォンとソーシャルメディアが新しい就職スタイルを作るかも知れない、という話題も面白かった。これは、<a href="http://appetizer.jp/education/iphonetwitter--.html">Appetizer Japan（アペタイザー・ジャパン）にまとめてあります</a>ので、合わせてどうぞ。</p>]]><br />　<br /><![CDATA[<p><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=FF7700&t=tarositenet-22&o=9&p=8&l=as1&m=amazon&f=ifr&md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&asins=4569775586" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe></p>]]></description>
<link>http://www.tarosite.net/netnomad/post-1338.html</link>
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<category>netnomad</category>
<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 04:20:02 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>小林弘人さんへのインタビュー - Mac Fan </title>
         <description><![CDATA[<p>　<a href="http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00354W664?ie=UTF8&amp;tag=tarositenet-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B00354W664">Mac Fan3月号が発売になりました。</a>特集や連載も含めて、たくさん寄稿させて頂いていますので、ぜひお手に取って頂ければと思います。今回のCommand+Eyeで出版の未来について、<a href="http://twitter.com/kobahen">小林弘人さん（@kobahen）</a>にお話を伺う機会があった。</p>

<p>　実は今回、インタビューも執筆も校了もiPadが発表されたイベントより前で、雑誌の発売はiPad発表の後、という何とも悩ましいスケジュールだった。電子書籍や出版関係の話をしていると、「1月27日の後に詰めましょう」みたいな合い言葉が流行していたような状況でもあった。</p>

<p>　しかしながら今読み返してみると、小林さんの見ている未来はiPadに左右されず、まっすぐとした道筋が見えていて、iPadという前提が無くても良かったようだ。ちなみに個人的にiPadは欲しいと思うけれど、iBooks周辺に関しての取り組みは全く残念だったと思っているので。まあ急がずにやりましょう。</p>

<p>　さて、記事では本の進化、メディアビジネスの転換、Media to the Peopleというビジョンについて触れているが、中でも僕が最も注目する点は、編集のノマド化についてだ。</p>

<p>　出版社がなくても出版ができるようになる可能性をAmazon Kindle向けのプランは示していて、著者とフリーの編集者がいれば、グローバルに本が出てしまうのではないか、という示唆がとてもクリアになった感覚である。別にそれが全てではないし、小林氏もリーガルなどの点で出版社の必要性はなくならない、という指摘をしていた。</p>

<p>　一方で編集者が編集と著者とのコミュニケーションに加えて、デジタルメディアへの理解、バズを含むマーケティングの才能、ビジネスセンスを持ち合わせていれば、「ハイパーメディア野郎」としてこれまでと違う働き方を手に入れるかもしれない。そんな可能性を大いに感じさせて頂いたのである。</p>

<p>　ちょうどその翌晩に赤坂のパーティーで<a href="http://twitter.com/ikegai">池貝直人さん（@ikegai）</a>との話の中で、もしかしたら、フリーの編集者のツールとしての出版契約書などのひな形が必要で、<a href="http://www.amazon.co.jp/gp/product/4140814047?ie=UTF8&amp;tag=tarositenet-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=4140814047">『フリー』</a>のようなPRやウェブ公開をすることを考えると、Creative Commonsがそういうセットを提案するのも面白いんじゃないか、と思いつきをぶつけてしまったり。</p>

<p>　おそらくこれからたくさんのチャレンジの機会もあるかと思うので、その中で議論と実践をして行ければと思っている。小林さんには本当に良いヒントを頂きました。感謝。</p>]]><br />　<br /><![CDATA[<p><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=FF7700&t=tarositenet-22&o=9&p=8&l=as1&m=amazon&f=ifr&md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&asins=B00354W664" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe></p>]]></description>
<link>http://www.tarosite.net/people/---mac-fan.html</link>
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<category>PEOPLE</category>
<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 03:54:49 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>SIM-Drive 先行開発1号車発表会 </title>
         <description><![CDATA[<p>　2010年1月22日に行われたSIM-Driveの記者発表会をビデオとテキストで中継した。SIM-Driveは慶應義塾大学で研究されてきた電気自動車技術をオープンソースで世界に広めていくことをミッションにした会社だ。</p>

<p>　電気自動車社会、Big 3に対してSmall Hundredというキーワードで、非常にたくさんの新規参入と小さな規模での車開発が行われていく時代に突入することが目されている。その中での駆動系・プラットホーム系のコア技術をSIM-Driveというブランドで広めていく発想で、世界をリードしていくことが期待される。</p>

<p>　さらに期待しているのは、電気自動車発想の社会におけるエネルギーインフラ、情報インフラの再構築にもアイディアが及んでいる点。主に藤原洋先生が考えるエネルギーと情報の地産地消モデル、エネルギー・情報グリッドには魅力を感じた。</p>

<p>　ということで、<a href="http://www.ustream.tv/recorded/4136714">Ustreamはこちらから</a>。テキスト中継のアーカイブは以下の通りです。</p>]]><br />　<br /><![CDATA[<ul>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050590256">10:34</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">SIM-Driveは、環境にやさしい自動車の開発・提供を通じて、子どもと家族の生きていく未来の世界を良くしていきます。 www.sim-drive.com  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4296015616/" title="Soichiro Fukutake by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4040/4296015616_83e5c4447a_m.jpg" width="240" height="180" alt="Soichiro Fukutake" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050703002">10:37</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武会長: 20社集まれば、と思っていたが、34社でスタートできることになった。地球温暖化に対して、スピードを上げて取り組まなければならない。そのために、電気自動車は切り札になる。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050732461">10:38</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武会長: 地球を救うためには、電気自動車も、オープンソースという、重工業の世界ではまれなやり方で世界中からご参加を募る必要があり、多くの皆様が集まった。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050758903">10:38</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武会長: 2013年には大量生産の仕組みを組みたいと思っている。SIM-Driveは電気自動車の中でも、ダイレクトインホイールモーター、アルミシャシーという特殊構造。ここに多くの可能性がある。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050780801">10:39</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武会長: バッテリーと車体は分離をしていくことで、安価な投資ができるのではないか。また、既存のクルマをSIM-Driveの考え方で改造して電気自動車化する技術もある。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050798723">10:40</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武会長: SIM-Driveの方式を世界のスタンダードに押し上げられるよう、期待している。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050828619">10:40</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">続いて、現在の技術概況、ビジネス概況について、SIM-Drive 清水浩 代表取締役社長のスピーチ。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4295270029/" title="Hiroshi Shimizu by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4052/4295270029_c289d2c6db_m.jpg" width="240" height="180" alt="Hiroshi Shimizu" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050883067">10:42</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: パートナーの集まり方に、時代の変化を感じる。最も多くのニュースは、多くの参加機関が集まったこと。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050913031">10:43</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: SIM-Driveの特徴は、製品開発ではなく、30年間蓄積した技術を世界中に以下に早く普及させるかが目的である点。そのためオープンソースの手法で普及させる。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8050957009">10:44</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: インホイールモーター技術は電気自動車のスタンダードになると考えている駆動方式。またコンポーネントビルトイン式フレーム技術と組み合わせ、電気自動車の航続距離を2倍にのばせる。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051006042">10:45</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 車輪の中にモーターが入っていて（SIM-Drive）、床下にコンポーネントが入っている（component by SIM-Drive）。この技術を使ったのがエリーカ。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051019056">10:45</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: また我々の技術を使って、既存の車を改造したテスト社をガリバーさんと一緒に開発している。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051055900">10:47</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 2010年は、先行開発者第1号をスタートさせる。完成後、量産車の支援として2011年・2012年に技術移転をしていく。将来的にはロイヤリティを受け取る。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051072488">10:47</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 1号が2010年スタート、2号が2010年中頃スタート、第3号が2012年スタート。今日は、先行開発事業のお披露目。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051115687">10:48</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 電気自動車関連ビジネスに関わる期間から2000万円を拠出してもらう。この費用で2013年の量産化を目標とする電気自動車の試作を行う。成果は参加機関が自由に共有する。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051160785">10:49</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 参加機関のメリットは、共同開発による技術移転が容易になること、完成する先行開発者の仕様書・基本図面・試験成績書などが得られる点。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051218744">10:51</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: まずは5週間のスタートアッププログラム。電気自動車の基本を共有し、クルマの概念、性能などの議論をし、自動車の概念を作り上げる。完成品の組み立て車を2011年3月にナンバー申請する。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051283641">10:53</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">技術顧問 高野氏: インホイールモーターは電気自動車の高効率化、有効空間の拡大、構造の単純化、航続距離の向上が可能。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051334617">10:54</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">高野氏: SIM-Driveはダイレクトドライブ方式インホイールモーターを採用。ギアを用いず、モーターの回転をそのままタイヤに伝える駆動方式。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051381213">10:55</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">高野氏: Platform by SIM-Driveは、床下の中空構造に強固なフレームを作り、電池・インバーターなどの主要部品を挿入するcomponentビルトイン式フレームを用いる。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051395111">10:56</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">高野氏: デザイン自由度の向上、軽量化によって、航続距離を向上させることが可能。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051460024">10:57</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 今回試作する車体の車格は未定。2013年に売れる車を目指す。航続距離は300km。価格と費用は電池を除いて自動車並みに設定。電池は別売。10年の利用で、費用は同等かそれ以下になる。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051483976">10:58</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 電気代＋電池代＝ガソリン車の燃料費になると考えている。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051529674">10:59</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: デザインが以下に美しく機能的か。世界で最も素晴らしい体制を作った。ディレクターに奥山清行氏、チーフデザイナー江本聞夫氏、ゼネラルマネージャーに畑山一郎氏。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4295270225/" title="Design Study by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4025/4295270225_cc050cd8eb_m.jpg" width="240" height="180" alt="Design Study" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051570350">11:00</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: セダンタイプ、コンパクトタイプ、スポーツカータイプの3つのデザインイラスト（動画でぜひ）  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051592778">11:01</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 参加する期間の概要は、自動車、完成車メーカー、電池関連メーカー、自動車部品関連メーカー、精密機器メーカー、重工業、商社、自治体、その他。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051622189">11:02</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 完成車の自動車メーカーが2社入った点が、非常に大きいインパクトとなっている。また自治体が入っているのは、地域活性化のために県内の企業に参加を呼びかけるケース。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051670138">11:03</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 参加機関の動機は、電気自動車の時代の到来、電気自動車について莫大な情報が得られる、インホイールモーター技術で他に進んだ企業がないの3点が主。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051720916">11:04</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水社長: 2009年8月24日の会社設立以降、高い関心に感謝。2010年3月に、第2号事業の参加機関募集をアナウンスします。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051783412">11:06</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">デザインディレクターの奥山氏によるビデオメッセージ。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051812016">11:07</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">奥山氏: 畑山さん、江本君と一緒に作業をしていく。デザイナー、デザインディレクターとしての期待は、電気自動車はガソリン車でできなかった車の作り方が変わること。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051831543">11:07</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">奥山氏: 今まで車はエンジンの周りに人を配置してデザインしてきたが、これからは人が中心のデザイン。やりたくてもできなかったことが実現する。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051867197">11:08</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">奥山氏: 車はインフラ。短距離・長距離の目的を生活の中で補い合って作り上げていく必要がある。電気インフラ、スマートグリッドなどの、文化的な変革のきっかけになることを期待している。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051884727">11:09</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">奥山氏: 今まで続いてきた自動車が革新的に変わる、世界が変わる、人が変わる。歴史の1ページがめくられる瞬間に居合わせていると、参加できることを光栄に思っている。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051911290">11:09</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">奥山氏: 新しいビジネスが始まるきっかけ。クルマ、格好良くしますんで！いろんな回りの仕組みも作っていきます。よろしくお願いします。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051940176">11:10</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">先行開発車事業参加機関の紹介。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8051964199">11:11</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">自治体で岡山県、鳥取県が参加しているのも面白いです。 <a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052012524">11:12</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">RT @<a href="http://twitter.com/torumori">torumori</a>: ボクが毎月雑誌で楽しみにしている自動車評論家の方々、自動車ジャーナリストの方々を会場でほとんど見かけないのが、本当に残念です…。  <a href="http://search.twitter.com/search?q=%23SIMDRIVE">#SIMDRIVE</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4295270415/" title="Yoshinori Ida by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2686/4295270415_5fe0d063ef_m.jpg" width="240" height="180" alt="Yoshinori Ida" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052087824">11:14</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">いすゞ 井田義則会長: すでに慶應大学、神奈川県と連携し、電気バスを開発し、2010年秋に試作車が完成する。この開発を加速させるべく、参加している。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052121484">11:15</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">井田氏: 超低床・インホイールのメリットは、トラックやバスの方がメリットが得られると考えている。いすゞの役割は試作車を以下に早く量産化するか、という技術。積極的に参画していく。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4295270605/" title="Masato Maeda by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4008/4295270605_61969a6d70_m.jpg" width="240" height="180" alt="Masato Maeda" align="right" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052194346">11:17</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">三菱自動車 取締役副社長 前田眞人氏: 清水社長とは数年前からインホイールモーターの技術交流をしている。2005年に岡崎市のテストコースでエリーカを走らせ、加速のすばらしさに感服した。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052228095">11:18</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">前田: 弊社でもコルトMIEV、ランサーMIEV、i MIEV Sportsと、インホイールモーターのスポーツ車の開発を続けている。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052242677">11:18</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">前田: この事業を通じて、インホイールモーター社の開発が促進され、電気自動車の普及、地球温暖化の抑制につながることを、強く期待している。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4296021404/" title="Isao Hiraide by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2713/4296021404_5fcc1aaa01_m.jpg" width="240" height="180" alt="Isao Hiraide" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052311555">11:20</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">帝国ピストンリング 代表取締役社長兼会長 平出功氏: エンジン部品メーカーが参画することに違和感があるかも知れないが、リーマンショック以降、EV/HV車の話題が出ない日はない。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052337598">11:21</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">平出氏: 官公庁も電気自動車の後押しが強まり、予想より早くEVの時代が来る。レシプロエンジンのコア部品にとっては大きなリスク。EVの基本的な技術習得が必要。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052376634">11:22</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">平出氏: SIM-Driveのオープンソースの手法、各社の優れたコア技術を活用して作り上げるなど、説得力ある説明があった。当社の参画に極めて意義が大きいと、参画を決めた。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052418532">11:23</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">平出氏: 自動車生産台数は2007年ピークだった7000万台から、さらに1億台まで伸びる。中国市場を中心に注力することは課題だが、SIM-Driveをきっかけに、EVビジネスにも目を向けて取り組む   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4295275797/" title="Kaneichi Hatori by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4001/4295275797_7567002442_m.jpg" width="240" height="180" alt="Kaneichi Hatori" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052505422">11:25</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">SIM-Drive取締役、ガリバーインターナショナル代表取締役会長 羽鳥兼市氏: 半年でここまでの会社になってきた点に感激を覚える。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052533523">11:26</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">羽鳥氏: エリーカに乗るまでは、エコカーは貧弱なイメージを持っていたが、すごい加速と居住性で、環境的にも性能的にも素晴らしかった。電気自動車の時代が来る、こなければならない、と思った。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052573161">11:27</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">羽鳥氏: 日本は車離れが進んでいるが、BRICSにおいては、まだまだ車の不況が続く。この4カ国だけでも10億台を超える。公害を起こさない電気自動車の普及を目指して参加。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052595771">11:28</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">羽鳥氏: 2009年秋、アメリカのテスラを手に入れ、ナンバーを取得し、多くの人に乗ってもらおうと紹介している。100人が100人、お世辞抜きで、素晴らしいと評価。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052619579">11:29</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">羽鳥氏: 安ければ手に入れたい、と皆が言っていた。テスラはベンチャーとしてGoogleも出資している。小さな企業が短期間であれだけのモノを作ってしまった。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052663621">11:30</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">羽鳥氏: SIM-Driveで提案するインホイールモーターは、テスラの技術を上回っていると思う。短期間で、大量生産に入れると思う。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4296021748/" title="Hiroshi Fujiwara by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4069/4296021748_099e65ffc7_m.jpg" width="240" height="180" alt="Hiroshi Fujiwara" align="left" /></a><li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052728336">11:32</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">SIM Drive取締役 ナノオプトニクス・エナジー 代表取締役社長 藤原洋氏: まず今日集まった企業をよく見て欲しい。そして我々は情報通信産業としてどう参加するかを紹介したい。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052765910">11:33</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: スマートグリッドと情報グリッドの統合というビジネスを新たに立ち上げる。これまでの日本は一貫して改良技術立国だったが、環境エネルギー時代は、発明・発見技術立国になるべき。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052806456">11:34</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: アメリカのスマートグリッドの技術の多くは日本の技術。テレビ電波の空き部分（ホワイトスペース）を電気自動車が手に入れる。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052826616">11:34</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: 電気自動車が牽引するのは、エネルギーと情報の地産地消モデル。地産地消型エネルギーグリッド、情報グリッドの中に、新しいビジネスが生まれる。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052852769">11:35</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: 地域で生産される再生可能エネルギーをその地域で消費する。また一億総発電時代が訪れる。ここで電気自動車が統合されていく。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052878529">11:36</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: 情報グリッドは、エネルギー利用情報（地域スマートメーター）を通知する情報グリッドの構築にホワイトスペースを活用。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052909110">11:36</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: 自然環境情報とエネルギーをモニタリングしながら、電気自動車が地域内の中核の交通機関になっていくモデルを構築。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052934092">11:37</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原氏: ナノオプトニクス・エナジーは電気自動車のサービスステーションを地域内に設置。また目がソーラー太陽光発電、情報グリッド発信センターを構築するビジネスを進める。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052949452">11:38</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">質疑応答。    (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8052996079">11:39</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">Q: ここ数日、三菱商事・三菱地所が100カ所の充電スタンドネットワークを作る報道があった。ガリバーもパナソニックとリチウムイオン電池で提携するとあった。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053045608">11:40</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">Q: リチウムイオン電池について、どのようなモノを採用するのか？ 清水: 30年間を見据えて電気を蓄える最も良い技術がリチウムイオン電池と考えている。電池性能は現状合格点の60点。    (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053095818">11:41</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水: 安全性、耐久性、充電のしやすさは良いが、重量あたりの蓄電量は不満。ただ航続距離に対する最低限の性能は確保できていると考えている。価格の問題は、製造メーカーの増加で数年で劇的に下がる。    (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053147545">11:43</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水: 電池普及のポイントは標準化。電池については、電池のサイズの標準化が日本のリチウムイオン電池が世界のスタンダードになる必要不可欠な条件。乾電池のように大量に電池を普及させる。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053158588">11:43</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水: 標準化は福武会長が強い意志を持って取り組んで行く。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053223789">11:45</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武: 電気自動車の電気も数年で効率が下がる。電池を二次利用、スマートグリッド用として家庭で使うことで、10年〜20年有効活用する。標準化は高さと幅だけは世界標準にしたい。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053283416">11:47</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">Q: EV基盤がグローバルスタンダードになるか？ 清水: インホイールモーターという技術がスタンダード化していくことは間違いない。技術は効率が悪いモノから良いモノへ、複雑なモノから単純なモノへ変化   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053319651">11:48</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水: 日本ではモーター用のネオジウム鉄磁石が発明・実用化され、最も進んでいる領域。グローバルスタンダード化のポテンシャルは高い。オープンソースの手法が重要。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053347661">11:48</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">清水: 海外展開については、参加機関に外国の期間が2つ入っている。海外展開は技術課題の次の大きな課題。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053383810">11:49</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">福武: 世界展開に向けて取り組んでいる。電気自動車だけでなく、発電、情報、グリッドの問題に関わる。内外の主要大学と連携して、スマートグリッドと地域開発のあり方についてチャレンジしている。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053427789">11:50</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原: 自動車単体の標準はおそらく競争の中で決まる。給電方式はアメリカが進んでいるが、日本に助けを求め始め、ニューメキシコに共同開発が始まっている。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053457182">11:51</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原: ヨーロッパは情報で統一しようとしている。中国は独自企画を考えている。欧米と日本が中国を巻き込むこと。ガラパゴスにならないことが大切。外交をしっかりやらなければならない。   (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053553388">11:54</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">藤原: 中国もオープン思考が増え始めた。ビジネスカルチャーとして作って行ければと思っている。 福武: オープンソースのメリットを十分発揮したい。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
<li class="twtr2src"><span class="twtr2src_time"><a href="http://twitter.com/taromatsumura/statuses/8053566797">11:54</a></span>&nbsp;&nbsp;<span class="twtr2src_text">SIM-Drive、テキスト中継を終了します。ありがとうございました。  (<a href="http://search.twitter.com/search?q=%23simdrive">#simdrive</a> live › <a href="http://ustre.am/aW6T)">http://ustre.am/aW6T)</a></span></li>
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<link>http://www.tarosite.net/blogging/sim-drive-1.html</link>
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<category>BLOGGING</category>
<pubDate>Sat, 23 Jan 2010 03:45:35 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>TAROSITE app for iPhone - iPhone対応について考える </title>
         <description><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4295929288/" title="TAROSITE app by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4017/4295929288_28d58ac9dc.jpg" width="321" height="461" alt="TAROSITE app" align="left" /></a>　<a href="http://www.tarosite.net/iphonestock/tarositenetiphone.html">先日iPhone対応を果たした</a>TAROSITE.NETですが、続けてiPhoneアプリ版「TAROSITE」が2010年1月21日からApp Storeで配信を開始しました。<a href="http://itunes.apple.com/jp/app/tarosite/id350925052?mt=8">ダウンロードはこちらからできます（iTunesが開きます）</a>。</p>

<p>　今回のアプリ対応は、<a href="http://jp.techcrunch.com/archives/jp-091222-motherapp-is-a-vest-solution-of-mobile/">TechCrunchでも紹介</a>されていた<a href="http://www.motherapp.com/">Mother App</a>さんに制作をお願いした。メールのやりとりでBlogの概要、アプリタイトル、素材画像3点（App Store向けの大きなアイコン、ホームスクリーン向けの小さなアイコン、起動画面画像）をお送りして待つこと1週間で申請がおりた。</p>

<p>　アプリの話の前に、iPhone向けSafari対応をしたTAROSITE.NETですが、Twitter、Twitterクライアント経由と見られるアクセスが格段に伸びた。またモバイルのSafariによる滞在時間が延びた、ということは、iPhone対応になって読んでもらえるようになったことを意味している。</p>

<p>　先日、<a href="http://www.bebit.co.jp/">ビービット株式会社</a>のiPhone勉強会に参加してきました。クライアントさんから質問される「iPhone対応」についての分類が紹介されていた。</p>

<p>　まずは、ひとまずウェブをiPhoneのSafari「でも」見られるようにする対応。必要要素にFlashを使わない、CSSによるメインテキスト部分の文字段組などの工夫によって、iPhoneサイトでなくても、文章の固まりをダブるタップして読みやすく対応する方法がある。以前のTAROSITE.NETもこの部類に入っていた。</p>

<p>　次にiPhoneからのアクセスをiPhone用のページに飛ばす対応がある。CMSを使っていれば簡単にテンプレートを入れ込むことができる点が紹介されていた。しかしPC版とiPhone版でURLが違うと、せっかくiPhone版を用意しても、TwitterやRSS経由のアクセスでは先にPC版が表示されてしまう。TAROSITE.NETのiPhone対応は、この点をサーバサイドで解決する仕掛けが導入されている。</p>

<p>　そして最後にiPhoneアプリ制作がやってくる。ビービットのプレゼンテーションでは、アプリを作るなら、iPhoneのアプリならではの機能性、実用性を備えていなければあまり意味がない、という指摘があった。さてTAROSITE.NETのアプリはこのiPhoneならではの機能性と実用性を備えているのだろうか？</p>

<p>　Mother Appのデフォルトのセットには、Blog、YouTube、Twitterの各フィードと、それらをマーキングできるしおり機能が付いているシンプルな構成だ。記事は全文読めるようにRSSを設定してあるが、実際のウェブサイトに直接リンクもできる（当然表示先はiPhone対応サイトだ）。</p>

<p>　Facebook、Twitter、メール投稿できる。TumblrやEvernoteのメールポストをiPhoneのアドレスブックに登録しておけば、クリッピングも可能だ。いつも読んで下さっている読者の皆さんにとっては、読みやすいアプリになっているのではないかと思う。</p>

<p>　いや、確かにホームスクリーンに自分のアイコンが並ぶというのは、Blogをやっている身からすると結構うれしい。そのため、いつもアプリを立ち上げてもらえるよう、Twitterで知ってもらって、購読してもらう、という流れが作れるように、考えていかなければならないと言うことだ。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/iphonestock/tarosite-app-for-iphone---iphone.html</link>
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<category>iPhonestock</category>
<pubDate>Sat, 23 Jan 2010 03:15:30 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>iPhoneアプリの活用術 - Feedpath face to face Round Table vol.3 feat. ngi group on 2010/02/05 </title>
         <description><![CDATA[<p>　続いてイベント情報です。Feedpathが2010年から開催するFeedpath Face to Face Round Table（FRT）は、クラウドとiPhone（スマートフォン）をテーマにしたイベントシリーズ。テーマを車座になって徹底討論するスタイルは目新しいものですね。</p>

<p>　スマートフォン特化活動型メディア<a href="http://appetizer.jp/">「Appetizer Japan（アペタイザー・ジャパン）」</a>でも、iPhoneのシリーズを中心に、Twitter/Ustream中継などのメディアサポートをしながら、議論の行方をカバーしていきます。</p>

<p>　さて、僕が登壇する第3回は、ngi groupとの共同開催。ngiの金子陽三さんをプレゼンターに、<a href="http://twitter.com/takuma104">森琢磨さん（@takuma104）</a>と僕がセッションとディスカッションを展開します。Nexus Oneがリリースされた直後にセッションのタイトルを付けて！とメールをもらったので、ついつい「スーパーフォン」という言葉を使ってしまいましたが、これから披露しようと思っている新語の概念も含めて、紹介したいと思います。</p>

<p>　こちらも楽しみなイベント、ぜひ。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/work/iphone---feedpath-face-to-face-round-table-vol3-fe.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/work/iphone---feedpath-face-to-face-round-table-vol3-fe.html</guid>
<category>WORK</category>
<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 01:00:45 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>What&apos;s up 2010 - Social Web 2.0 Party on 2010/01/21 </title>
         <description><![CDATA[<p>　Social Web 2.0 Partyは、ニューイヤー・スペシャルセッションとして、<a href="http://atnd.org/events/2783">1月21日</a>、<a href="http://atnd.org/events/2784">1月28日</a>の2週間連続で開催される。この1月21日の会に、<a href="http://twitter.com/VJ_TAKUMA">@VJ_TAKUMAさん</a>と登壇することになりました。</p>

<p>　「テーマはTwitterやソーシャルメディアに関する最新プレゼン」との事。</p>

<p>　2009年は、まさにiT革命が起きた1年だった、とはnobiさんの言葉だったが、2010年は新しい10年のスタートである。特にソーシャルメディアは、いよいよ問題が先送りできなくなってきた日本のライフスタイル、ワークスタイルのトピックの中で、いかに活用するのかを、各個人が真剣に考える局面に来ていると思います。</p>

<p>　という、真剣なまなざしを前提にして、キーワード・フラッシュ的に、何が起きるのかという話題提供が出来ればと思ったりしています。</p>

<p>　<a href="http://atnd.org/events/2783">こちらから申し込むことが出来ます。</a>ぜひふるって、ご参加下さいませ。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/work/whats-up-2010---social-web-20-party-on-20100121.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/work/whats-up-2010---social-web-20-party-on-20100121.html</guid>
<category>WORK</category>
<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 00:45:43 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Fuerza Bruta </title>
         <description><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4268501010/" title="Fuerza Bruta by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2760/4268501010_5cd07e4600.jpg" width="500" height="375" alt="Fuerza Bruta" /></a></p>

<p>　オフ・オフ・ブロードウエイのFuerza Brutaを観てきました。大きめのクラブの箱みたいなスペースに観客はスタンディング。四方八方から舞台装置がせり出してきて、客がシーンに合わせて移動する、そんな不思議体験。</p>

<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4268500348/" title="Fuerza Bruta by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2799/4268500348_48e37eed70_m.jpg" width="240" height="180" alt="Fuerza Bruta" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4267756593/" title="Fuerza Bruta by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2772/4267756593_255893e21c_m.jpg" width="240" height="180" alt="Fuerza Bruta" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4268500784/" title="Fuerza Bruta by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4056/4268500784_606d8a2c49_m.jpg" width="240" height="180" alt="Fuerza Bruta" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4268500664/" title="Fuerza Bruta by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4034/4268500664_70d1216104_m.jpg" width="240" height="180" alt="Fuerza Bruta" /></a></p>

<p>　始めは男性がルームランナーみたいな動く床の上で走り続けながら、同じ人が無限ループみたいにぶつかってきて、避けながら歩いたり、壁が向こうから迫ってきて突き破ったり、銃で撃たれたり。舞台装置がとにかく派手に飛び交うダイナミックさには驚かされた。</p>

<p>　中から紙片が飛び出してくる板でたたき合ったり、段ボールを投げまくったり、とにかく演者ははちゃめちゃに表現する。ついつい気になってしまったのが、舞台の下で机やいすをやりくりしたり、ぶちまけた段ボールを片付けたりしているスタッフたち。ついついそちらに気になってしまった。</p>

<p>　面白いのは、写真撮影OKなところ。みんなデジカメを構えて写真や動画を撮影しまくっていたんですが、まあiPhoneやBlackBerryなどのスマートフォンが多いこと。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/review/fuerza-bruta.html</link>
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<category>REVIEW</category>
<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 00:30:42 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Bus, Build Ad, Mobile Finance </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4268500180/" title="Digital Signage Bus by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2202/4268500180_cd47a75680.jpg" width="500" height="375" alt="Digital Signage Bus" /></a></center>
<a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4261300564/" title="Digital Signage Building by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4039/4261300564_9c35c0f529_m.jpg" width="180" height="240" alt="Digital Signage Building" align="left" /></a>　前回いしたにさんとばったり遭遇して驚いていたNew Yorkのデジタルサイネージ。今回もさらにさらにその進化を見られました。まずはバスの側面。ラッピングなんてせずに、デジタルサイネージのディスプレイが。

<p>　いままでバスの側面の広告なんて、明るくなければアピール度だって半減してしまうところだけれど、発光してくれると、夜でもちゃんと広告として見てもらえるじゃないですか。なるほど広告が有効な時間が延びる、という効果もあるんですね。</p>

<p>　続いて、タイムズスクエア。</p>

<p>　ビルの壁面が全部ディスプレイで、<a href="http://www.ae.com/web/international/index_japan.jsp?_requestid=13665">American Eagle Outfitters</a>（アバクロの姉妹ブランド）の広告がダイナミックに動く。建物の形に合わせてプログラムされているせいか、他のデジタルサイネージに比べるとどこか統一感があって見ていたくなる。街からすると、完全に異物感満点なんだけれども。</p>

<p>　タイムズスクエアはとにかく、マイノリティ・リポートの映像に近づけよう、近づけよう、としているような気がするのは僕だけだろうか。</p>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4252858682/" title="NYC Taxi Ad by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2712/4252858682_cd8e600745.jpg" width="500" height="375" alt="NYC Taxi Ad" /></a></center>

<p>　最後にタクシー。こちらは前回ご紹介したとおりだったが、「VeriFone」という広告が目についた。iPhoneに接続するクレジットカードリーダー。Twitter創業者の<a href="https://squareup.com/">Square</a>や<a href="http://www.tarosite.net/iphonestock/iphone---apple-store-upper-west-side.html">Apple Storeの決済システム</a>など、スマートフォンが決済端末になるトレンドは、割と「しょっちゅう見る」光景になってしまっている。</p>

<p>　ちょうどアメリカ滞在中にNexus Oneが登場しCESで3D TVとタブレットと電子書籍が話題になっていたみたいだけれど、アメリカのインフラは不安に感じるほど古いものがある一方で、一気に新しいモノにシフトするパワーもあって、面白いですね。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/blogging/bus-build-ad-mobile-finance.html</link>
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<category>BLOGGING</category>
<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 00:00:41 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Ramen in Manhattan </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4267754225/" title="Ramen Setagaya by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2798/4267754225_e84ac737ae_m.jpg" width="240" height="180" alt="Ramen Setagaya" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4252869106/" title="Ramen Restaurant by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2771/4252869106_271a22bb54_m.jpg" width="240" height="180" alt="Ramen Restaurant" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4267754367/" title="MATSUKADO by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2433/4267754367_9ff0e1293e_m.jpg" width="240" height="180" alt="MATSUKADO" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4267754497/" title="MATSUKADO by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4007/4267754497_23def2417a_m.jpg" width="240" height="180" alt="MATSUKADO" /></a></center>

<p>　New Yorkのリトル・トーキョー、イースト・ビレッジは、驚くべき数のラーメン屋が軒を連ねていてびっくりしてしまった。Setagayaって環七のせたが屋ですか？ メイチャンラーメン？（ケンちゃんラーメン新発売、みたいですね）とにかく凄いんです。</p>

<p>　チャイナタウンで小籠包を食べてきたのでさすがにラーメンをオーダーできなかったのですが、回転したばかりのお店MATSUKADOで友人が飲んでいたので訪れることに。</p>

<p>　店内の壁はアートが描かれていて、なかなか若々しいオシャレな雰囲気。開店したばかりのお店はお酒が出せないので、ビールやワインを外で買って持ち込んで、おつまみをオーダーしながらお酒を飲む、と言う不思議な光景でもありました。メニューは以下の通り。</p>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4268498546/" title="MATSUKADO by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4025/4268498546_6a922b123b.jpg" width="500" height="375" alt="MATSUKADO" /></a></center>

<p>　ちょっと画像が荒いんですが、店内が暗くてiPhoneの限界です。というか、日本のラーメン屋ってあんまり薄暗くないですよね。武蔵神山も黒い雰囲気だけど、ちゃんとスポットライトが当たっていたような。注目はロブスターラーメン。さすがに他のラーメンの倍の$18.50なんだけど、ロブスターの出汁が出ているラーメンスープは未知の世界だ。</p>

<p>　また、連れは友人のマルコ・テンペストとIppudo（一風堂）に行ってきたそうだが、ちゃんと細麺、マイルド目のくさすぎない豚骨スープでなかなかだったそうだ。「ラーメン」が日本語かどうか分からないけれど、とりあえず、「Tsunami」「Tempura」（これも日本語じゃない）みたいに、「Ramen」で通じるようになってるみたいだ。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/ramen-in-manhattan.html</link>
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<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 23:35:39 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>iPhoneが決済端末に！ - Apple Store Upper West Side </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4245448145/" title="Apple Store Upperwest, New York by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4047/4245448145_de928c592d.jpg" width="500" height="375" alt="Apple Store Upperwest, New York" /></a></center>

<p>　New Yorkには次々にApple Storeが作られていて、最新のストアはBroadwayと67thの角にあるUpper West Side。ここで初代黒MacBookのバッテリーを買ったんだけれど、その決済方法が衝撃的だった。</p>

<p>　<a href="http://www.ustream.tv/recorded/3742271/highlight/37662">Ustreamのビデオが手っ取り早いので、こちらをご覧下さい</a>。</p>

<p>　黒いバッテリーをピックアップして、店員さんに「どこでお会計？」と聞いたら「僕がやるよ」と取り出したのはiPhone。</p>

<p>　普通のiPhoneではなく、ちょうどincaseの追加バッテリーパックが着いているくらいの分厚い端末で、カメラ部分がふさがれていてそこにバーコードスキャナーが、端末の右側面にはクレジットカードをスワイプするリーダーが備えてある。</p>

<p>　そして商品のバーコードを読み取り、クレジットカードをスワイプ。すると僕のクレジットカードからApple IDが照会され、「このメールアドレスはあなたの？」と聞かれる。Yesと答えると決済終了。「メールでレシートが送られてあるから」と言われて、おなじみのビニールバッグをレジに取りに行き、商品を渡してくれる。「袋、いりません」と言えばその場で商品を受け取っておしまい。</p>

<p>　接客のうちに決済が終わってしまうスマートさにはびっくりしてしまった。決済方法といい、手間の少なさといい、リアルな店舗に来ているのに、オンラインショッピングをしているような感覚にミライを感じてしまったわけだ。</p>

<p>　iPhoneを決済端末にするアイディアは、Twitterの創業者の新しい会社<a href="https://squareup.com/">Square</a>も話題になっていたが、すでにオンラインショッピングを扱っているAppleやAmazonなどは、手元のカードかIDとリアル店舗でのアクティビティを連動させてしまうことで、決済の簡便化が進む。</p>

<p>　もちろんSquareでも同じ感覚でのショッピングが展開されることになると思われる。もしチャンスがあったら、一度体験してみて下さい。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/iphonestock/iphone---apple-store-upper-west-side.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/iphonestock/iphone---apple-store-upper-west-side.html</guid>
<category>iPhonestock</category>
<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 22:35:07 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Auto Local Timezone </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4247043114/" title="System Preference - Timezone by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2737/4247043114_e4a663d4a5.jpg" width="500" height="444" alt="System Preference - Timezone" /></a></center>

<p>　New YorkについてMacを広げたときにまずやらなきゃならないのがシステムとiCalのタイムゾーンを今いる場所、つまり米国の東海岸時間に合わせること。でも、次回からはiCalの設定だけで済みそうだ。</p>

<p>　システム環境設定＞日付と時刻＞時間帯 を開くと、おなじみの世界地図からタイムゾーンが選べるが、「現在位置に基づいて、時間帯を自動的に設定」というチェックボックスがある。これをONにすると自動的にニューヨークにピンが立ち、東海岸時間にセットされた。</p>

<p>　先にiCalの時間をセットしてから上の設定をやったのでわからないけれど、このチェックボックスがON担っていればiCalの時間帯も勝手に切り替わるのだろうか。東京に戻ったときにチェックしておこうと思う。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/macspice/auto-local-timezone.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/macspice/auto-local-timezone.html</guid>
<category>MacSPiCE</category>
<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 13:17:39 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Christmas Treeがストリートに </title>
         <description><![CDATA[<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4246218242/" title="Christmas Trees by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2736/4246218242_da903569d9.jpg" width="500" height="375" alt="Christmas Trees" /></a></center>

<p>　New Yorkのお正月休みは元旦ぐらいで終わりだそうですが、クリスマスツリーは5日くらいまで飾っているそうで。ただ、早めに片付けようとしている人たちがいるのだろうか、もみの木（生）がじゃんじゃんとストリートに捨てられていた。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/christmas-tree.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/tokyotoday/christmas-tree.html</guid>
<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 09:39:43 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>Ume Bonsai </title>
         <description><![CDATA[<p>　年末、スーパーで連れが発見した梅の盆栽を渋々買ってきたら、やっぱりなんだか楽しくなってしまって、こけに適当な霧吹きを楽しむ年末年始でした。するとちょっとずつ開花して、元旦見頃に。写真で振り返ります。</p>

<p><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4227462823/" title="Ume by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2510/4227462823_edf15d32a7_m.jpg" width="240" height="159" alt="Ume" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4228231846/" title="Ume by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4005/4228231846_d05b903ac2_m.jpg" width="240" height="159" alt="Ume" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4228232330/" title="Ume by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4061/4228232330_cec09970cd_m.jpg" width="240" height="159" alt="Ume" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4228233330/" title="Ume by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2524/4228233330_fe25311a41_m.jpg" width="240" height="159" alt="Ume" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4237251653/" title="Ume - Bonsai by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2519/4237251653_c21ac3ee7b_m.jpg" width="240" height="159" alt="Ume - Bonsai" /></a><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4238029096/" title="Ume - Bonsai by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2684/4238029096_016ea94a2b_m.jpg" width="240" height="159" alt="Ume - Bonsai" /></a></p>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4237252403/" title="Ume - Bonsai by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4008/4237252403_82f2649044.jpg" width="332" height="500" alt="Ume - Bonsai" /></a></center>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4246217032/" title="Ume by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4043/4246217032_db48b0e79d.jpg" width="500" height="375" alt="Ume" /></a></center>

<p>　本当は8分咲きのところでつぼみを取り除いてしまわなければならないのですが、New Yorkにも来てしまっているし、困ったところです。初心者的には、花が落ちて、葉が出始めたところで枝折り、というところでしょうか。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/tokyotoday/ume-bonsai.html</link>
<guid>http://www.tarosite.net/tokyotoday/ume-bonsai.html</guid>
<category>TOKYOTODAY</category>
<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 08:03:16 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>TAROSITE.NET、iPhoneに対応しました </title>
         <description><![CDATA[<p>　TAROSITE.NETが、いよいよiPhoneに対応しました。Twitter経由からのアクセスが30％程度になってきたうちのサイト。日本のTwitterユーザーの65%がiPhoneからの閲覧というデータを見ると、そろそろ何とかしておいた方が良いのではないか、ということで。</p>

<center><a href="http://www.flickr.com/photos/taromatsumura/4236760239/" title="TAROSITE.NET for iPhone by taromatsumura, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4052/4236760239_b24f5dd0b6.jpg" width="320" height="480" alt="TAROSITE.NET for iPhone" /></a>
</center>
　Movable Type 5のプラグイン＆テンプレートのカスタマイズによって出来上がりました。作業時間は15分、再構築時間が2時間半。非常に簡単だった。

<p>　今回の対応は、<a href="http://elasticconsultants.com/">ELASTIC Consultants（イラスティックコンサルティング株式会社）</a>にお願いしました。</p>

<p>　iPhone対応をする際に、最も気にするべきはiPhoneに最適化されたデザインであることはとにかくとして、RSSから流れるURLはパソコン向けで、Twitterに流れていく際も同じURL。もしiPhone向けが別のURLの場合はiPhone向けのURLに誘導しなければならないわけで、パソコンでもiPhoneでも同じURLでなければならない。</p>

<p>　この2点をキレイに実装するプラグインなのである。</p>

<p>　先日<a href="http://www.bebit.co.jp/">BeBit</a>のiPhone勉強会にゲストで参加しましたが、iPhone対応の第一段階はウェブサイトの対応だという指摘がなされていた。メンテナンス性やコミュニケーション性でBlogエンジンのトップランナーであるMovable Typeを活用している企業も多いかと思う。</p>

<p>　そのMovable Typeをそのまま生かしてiPhone・スマートフォン対応出来る道が出来上がったわけで、MTをビジネスユースしている企業の方々は、検討してみる価値があるのではないだろうか。</p>

<p>　もう少しカスタマイズしていきたいと思います。</p>]]><br />　<br /></description>
<link>http://www.tarosite.net/iphonestock/tarositenetiphone.html</link>
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<category>iPhonestock</category>
<pubDate>Sun, 03 Jan 2010 00:56:35 +0900</pubDate>
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